□记者 房伟

　　“５月３１日开业一天就卖出了１００多辆车，目前紧张的交车工作正在进行。”昨日上午，我市新开的一家德国豪华品牌４Ｓ店销售经理王光告诉记者，这个销量接近于同品牌其他４Ｓ店一个月的销量。

　　据记者了解，５月以来车市进入季节性销售淡季，市场中人流量明显下降。但是，为了在激烈的市场竞争中谋求生存空间，诸多品牌的经销商推出更大力度的促销，并投放新车，以期取得不俗业绩。

　　豪车大幅降价“搅局”

　　“我们就是个搅局者。”王光告诉记者，作为甬城豪车市场的后来者，在没有维修、保养客户前期积累的情况下，唯有通过降价，才能赢得新客户。为此他们向总部申请了近１５０万元的营销费用。

　　据记者了解，之前宁波市区已有该品牌３家不同授权经销商，车型价格非常透明，市场竞争异常激烈。

　　“我是想买一辆３５．８８万元的轿车，市区４家店全走遍了，最后还是这家店一降到底，直接优惠了１７个点，还赠了２万元大礼包。”市民于先生昨日刚好到王光店里提车。

　　“没想到价格能降到这么低，原以为最多１５个点”，该品牌江北一家４Ｓ店的徐姓销售人员则向记者表示，“但这种价格战不会持久，我们有大量的老客户，七成盈利来自保养维修，如果一直打价格战，他们肯定第一个出局。” 

　　中小型车新品频推

　　除了最直接“粗暴”的降价优惠以外，不少品牌选择这两个月投放新品，以吸引客户。

　　从东风标致３００８，再到雪佛兰创酷，即将上市的广汽本田缤智、现代ｉｘ２５等车型，近年来小型ＳＵＶ的畅销，导致各车企此类车型密集上市。除此之外，合资品牌小型车也纷纷进入换代阶段，大量新产品的投放加剧了小车市场的竞争激烈程度和洗牌速度。

　　５月底至近日，上海大众新ＰＯＬＯ、广汽本田新飞度、雪佛兰新爱唯欧等小型车陆续上市，显然过去因为利润低而不受关注的小型车日渐重获企业重视。

　　此外，一些合资品牌的中端车也推出了新品，并取得不俗成绩。“今年１到５月销售数量增加了１７％左右，主要还是得力于两款新车的上市。”昨日，一家日本品牌汽车４Ｓ店的负责人告诉记者，这两款分别在５月６日和５月２１日上市的新车型，不但强化了车型阵容，也帮助销售逆转颓势。

　　该负责人告诉记者，新车上市后已经收到了大量订单，从本月起将尽快安排向客户交车。而来自另一家日本品牌全国的销售数据显示，５月销量同比增长１０％左右，主要销量也来自新上市的车型，新车效应可见一斑。