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2014年06月12日 星期四  
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季节性淡季,车商发力期待逆袭

  □记者 房伟

  

  “5月31日开业一天就卖出了100多辆车,目前紧张的交车工作正在进行。”昨日上午,我市新开的一家德国豪华品牌4S店销售经理王光告诉记者,这个销量接近于同品牌其他4S店一个月的销量。

  据记者了解,5月以来车市进入季节性销售淡季,市场中人流量明显下降。但是,为了在激烈的市场竞争中谋求生存空间,诸多品牌的经销商推出更大力度的促销,并投放新车,以期取得不俗业绩。

  豪车大幅降价“搅局”

  “我们就是个搅局者。”王光告诉记者,作为甬城豪车市场的后来者,在没有维修、保养客户前期积累的情况下,唯有通过降价,才能赢得新客户。为此他们向总部申请了近150万元的营销费用。

  据记者了解,之前宁波市区已有该品牌3家不同授权经销商,车型价格非常透明,市场竞争异常激烈。

  “我是想买一辆35.88万元的轿车,市区4家店全走遍了,最后还是这家店一降到底,直接优惠了17个点,还赠了2万元大礼包。”市民于先生昨日刚好到王光店里提车。

  “没想到价格能降到这么低,原以为最多15个点”,该品牌江北一家4S店的徐姓销售人员则向记者表示,“但这种价格战不会持久,我们有大量的老客户,七成盈利来自保养维修,如果一直打价格战,他们肯定第一个出局。” 

  中小型车新品频推

  除了最直接“粗暴”的降价优惠以外,不少品牌选择这两个月投放新品,以吸引客户。

  从东风标致3008,再到雪佛兰创酷,即将上市的广汽本田缤智、现代ix25等车型,近年来小型SUV的畅销,导致各车企此类车型密集上市。除此之外,合资品牌小型车也纷纷进入换代阶段,大量新产品的投放加剧了小车市场的竞争激烈程度和洗牌速度。

  5月底至近日,上海大众新POLO、广汽本田新飞度、雪佛兰新爱唯欧等小型车陆续上市,显然过去因为利润低而不受关注的小型车日渐重获企业重视。

  此外,一些合资品牌的中端车也推出了新品,并取得不俗成绩。“今年1到5月销售数量增加了17%左右,主要还是得力于两款新车的上市。”昨日,一家日本品牌汽车4S店的负责人告诉记者,这两款分别在5月6日和5月21日上市的新车型,不但强化了车型阵容,也帮助销售逆转颓势。

  该负责人告诉记者,新车上市后已经收到了大量订单,从本月起将尽快安排向客户交车。而来自另一家日本品牌全国的销售数据显示,5月销量同比增长10%左右,主要销量也来自新上市的车型,新车效应可见一斑。

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宁波晚报