ARJ21飞机。资料照片

　　白色机身，点缀以金色和鲜红的两条飘带，即将投入民航航线飞行的ＡＲＪ２１－７００展露英姿。１８日上午，我国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机，迎来交付前首飞。

　　８时３０分，在中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂的试飞站，ＡＲＪ２１－７００的１０５架机缓缓移出，由牵引车引至飞行准备区。

　　９时，由观察员、指挥员、飞行员、试飞工程师等６人组成的首飞机组身着白色衬衣、手提工作行李箱，飒爽亮相，机务人员整齐列队迎接机组。随后，首飞团队指挥员陈志远绕机一周进行检查，他不停轻拍和抚摸飞机的各个部位。陈志远已有３０多年的飞行经验，开过军机、跑过民航航线，当过空军试飞员，做过民航总局适航司的审定试飞代表。“首飞完再进行一些试验任务，国产支线飞机就可以交付，载客翱翔蓝天。我们期待这一天已经很久了。”１０５架机在首飞之前已经做过全面“体检”，试飞中心已组织多次模拟接机演练，绝不让飞机带着问题上天。

　　参观首飞的人群中，一位满头白发的老人引人注目。他是“运十”（我国首架自行研制的喷气式客机）副总设计师程不时。亲历过国产飞机发展的跌宕起伏，这位８４岁的老人显得有些激动。“ＡＲＪ２１支线飞机是先行者，国产大飞机也在紧张研制中，我国的蓝天必将出现更多由我们自己制造的新型飞机。”

　　记者了解到，完成适航取证后，包括１０５架机在内的首批飞机将率先交付成都航空公司，投入商业运营。

　　截至目前，中国商飞公司已同１４家国内外客户签署了２５３架ＡＲＪ２１－７００飞机订单。

　　据《新民晚报》