深圳机场某银行的商务贵宾厅。

　　近日，国资委要求金融、电信企业今年１０月１日前关闭在机场、火车站等重要交通枢纽的贵宾厅。三大电信运营商表示，将在９月３０日前关停全国各大机场和火车站的贵宾厅。

　　贵宾服务作为服务行业的一种经营策略，属于企业的市场行为，是企业吸引差异化客户的营销之举，几乎所有服务行业都提供ＶＩＰ服务，这本无可厚非。然而，目前部分银行、电信运营商在各大机场、火车站设立贵宾服务专区、服务厅，投入大量资金和人力，其实际作用和意义一直受到社会广泛关注和质疑。

　　首先，贵宾厅的花费十分高昂，一个运营商大城市机场ＶＩＰ室一年的费用就要４００多万元，而中等城市运营商机场ＶＩＰ室一年也要百万元，但使用率很低。记者在深圳机场贵宾楼看到，１０多间“商务贵宾厅”分布在１号楼，旁边２号楼共３层，全都是“政务贵宾厅”。与“商务贵宾厅”主要接待企业会员不同的是，“政务贵宾厅”主要接待党政官员。贵宾厅价目表显示：“厅房费”每２小时２０００元至３０００元，内场摆渡的收费最高是每车次１５００元，手持鲜花３００元一束，进出港礼仪服务每人收取３００元。

　　其次，很长一段时间里，贵宾厅几乎成为“奢侈”“身份”和“地位”的象征，甚至成为部分官员出行巧立名目“报销费用”的便利之地，是滋生腐败的温床。严格执行中央八项规定，厉行节约，叫停贵宾厅，从某种意义上说也是抑制官员贪腐的好方法。　

　　同时，削减机场贵宾服务，完全契合运营商正在进行的服务模式调整，符合国企改革的行进步伐。近年来，运营商在全国范围设立了数以千计的各类服务俱乐部，以提升差异化客户服务体验，投入成本和资源占比不小，但收效甚微。

　　从国家发展战略的要求和全球运营商发展趋势来看，运营商当务之急是如何做好成本的“减法”和服务的“加法”，把核心资源和力量聚焦到网络、终端和资费套餐等对客户最有价值的服务上来，将特权变为民心，将奢侈浪费变为服务质量。

　　据新华社电