昨天上午，宁波首趟发往中亚五国集装箱班列在新启用的火车北站举行首发仪式。记者 龚国荣 摄

　　本报讯（记者 吴明京 通讯员 李新民 杨达 实习生 马欣宜） 昨天９时３０分，铁路宁波新北站，一列火车载着集装箱缓缓驶出，这是铁路宁波新北站开通运营后开出的首趟列车，也是宁波铁路历史上首趟开往中亚五国的集装箱专列。

　　昨天“坐上”专列的共有４０个标准集装箱，１个集装箱就占了１节车厢，集装箱里装载的有宁波及周边地区出口中亚五国的商品，已经海关核验办理过了出国通关手续。

　　中亚五国包括了哈萨克斯坦的亚洲部分、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦，距离宁波万里之外。这趟专列，也是目前宁波铁路史上运输线路最长的货运列车，计划在７天之内到达阿拉山口口岸，半个月内到达最后目的地。

　　铁路部门介绍，这是宁波铁路史上第一趟开往中亚五国的集装箱专列。以往，有零散的集装箱坐火车前往中亚五国，但需要在区段性的枢纽和其他地区前往中亚五国的集装箱进行编组，抵达时间要１个月左右。“半个月的时间，比从宁波港走海运前往中亚五国还要快。”负责开通专列的杭州货运中心副主任王琦说。

　　该专列的开通，既得益于铁路货运的改革，也得益于铁路宁波新北站的良好条件。在改革的大背景下，铁路货运可提供一个窗口、一票到底、一次收费的“一站式”便捷货运服务，通过１２３０６网站和电话就能实现发货，根据不同的运输产品，运费也将有不同程度的下浮。而铁路宁波新北站是上海铁路局管辖的浙江、江苏、安徽、上海三省一市中面积最大最先进的货站，能同时办理国内铁路整车、集装箱、零担和国际整车、集装箱到达和发送。

　　一头是位于亚洲内陆的中亚，一头是古代“海上丝绸之路”始发港之一的宁波。上海铁路局副局长刘建堂说，铁路宁波新北站始发到中亚五国的线路开通，意味着丝绸之路连接点的启动。重建海上丝绸之路，宁波可作为始发港和支点。这条通过欧亚大陆桥的列车，让宁波与丝绸之路的联系更加紧密。宁波及周边地区的货物，可以通过海运前往中亚，也可以通过这条通道前往。甚至宁波港的到港货物走这条大通道进入中亚腹地，中亚的货物在这里通过宁波港运往世界各地。

　　铁路部门表示，这条大通道目前尚未形成固定班期，但是货物量大的话，会集中开行。

　　昨天，在宁波北至中亚集装箱列车的旁边，还有另一商品汽车专列也整装待发。这辆专列上装的全部都是杭州湾新区生产的“斯柯达”牌轿车，它们的目的地是我国西南方向城市，这也是上海铁路局历史上首趟整车运输专列。

　　新火车北站昨天启用

　　昨天，铁路宁波新北站开通运营，原火车北站将逐步搬迁，计划在年底停用。

　　据介绍，新火车北站开通启用后，主要运输产品是商品汽车、钢材生铁、粮食饲料、饮料食品、化肥农资、塑料粒子、有色金属等，开行哈尔滨、乌鲁木齐、成都、重庆、贵阳、昆明、广州等东北、西北、西南方向班列，为宁波地区生产企业扩大出口增加了运输新选择。