昨天是我国传统的中秋节，据美国航空航天局微博＠ＮＡＳＡ中文称，好消息！“玉兔号”月球车（右图）再次醒来，已经坚持了１０个月，超长服役７个月。

　　中国探月工程总设计师吴伟仁日前在澳门表示，６日“玉兔号”月球车将进入第十个月昼工作期，目前其４台科学载荷———全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发Ｘ射线谱仪运行正常。

　　由国家航天局和澳门特区政府联合主办的《九天揽月———中国探月工程展》，４日举行新闻发布会，吴伟仁应邀介绍中国探月工程发展。

　　２０１３年１２月２日，中国成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。１２月１５日，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。２０１４年１月２５日，“玉兔号”月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球车的机构控制出现异常。２月１２日夜，“玉兔号”全面苏醒，状态趋于好转。

　　吴伟仁表示，除了移动系统外，目前月球车搭载的四大科学仪器运行正常。“‘玉兔号’的设计寿命是３个月，目前已经工作到第十个月了，算是超期服役。不可否认，它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。

　　对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于２０１７年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”

　　他表示，嫦娥五号的主要任务是去月球取样，并把样品拿回来。也就是完成探月工程“绕月—落月—返回”三部曲中，最为艰巨的“返回”任务。

　　在回答澳门媒体关于“中国人什么时候可以登月”的问题时，吴伟仁表示，探月工程是一项长远的计划，需要绝对的科学性，不会像美苏太空竞赛时期那样“缺乏理性”，２０２０年之前应该不会实施载人登月计划。

　　《九天揽月———中国探月工程展》于９月５日至２１日在澳门综艺馆举行。这是中国探月工程实施１０年来的首次主题展览活动。据新华社