为了避让减速带，不少市民冒险骑上机动车道。

　　□记者 马涛 通讯员 杨忠信 文/摄

　　昨天，有读者向本报８７７７７７７７新闻热线反映：在鄞州联丰中路与学院路交叉口附近的非机动车道上，竟有十多条减速带，骑车如行“搓板路”。此外，有些减速带破损后露出钢钉，十分危险。

　　记者昨日从交警部门获悉，该处大部分减速带为一工地擅自设置，目前已被责令逐步拆除，仅保留个别。

　　５００米路段竟有１８条减速带

　　陈先生家住何家路附近，每天上班路上，他都会经过联丰中路与学院路这个十字路口。正是这段路非机动车道上的减速带，让他颇有意见。

　　“近一点的，两米就设了３条减速带，远一点的，十多米设置了一条。”陈先生每天骑电瓶车上班，骑在如此密集的减速带上，他形容像骑在“搓板路”上。他大概数了一下，约５００多米路段，共有１８条减速带。

　　昨天中午，记者来到现场查看，发现这里是一处名为浙海商业广场的工地。从学院路与联丰中路十字路口往两边看过去，减速带确实一条接着一条，电瓶车经过只能减速慢行，或者快速“颠”过。

　　让陈先生忧心的是，许多市民为图方便，直接绕过有减速带的路段，干脆冒险骑在了机动车道上。“你去看，从学院路拐入联丰中路，往里侧走是非机动车，有多少人直接骑在机动车道上？”陈先生告诉记者。

　　记者在路口观察了约１０分钟，发现学院路为南北走向，路边停放着一排货车，电瓶车几乎全避开减速带，行驶在货车、轿车的车流中。拐入联丰中路后，则更为惊险：电瓶车、自行车、三轮车全都避开设有减速带的非机动车道，和公交车、大货车等抢行。

　　原是一工地为“安全”而设置

　　这里为何有如此密集的减速带？记者在学院路上询问了多名店主，得知减速带是路口一家工地设置的，因该工地上有许多大型车辆出入。

　　“学院路往北走是望童线，下面是联丰中路，车流量一直都很大，这个工地刚开工那段时间，发生过几起刮擦事件，以后就设了这个减速带了。”开快餐店的邵师傅告诉记者。

　　在路口，记者询问了几名等候过马路的市民，大家对这里设置减速带各有褒贬。大部分市民表示，设置减速带本意是好的，但太多了似乎也没必要。尤其是许多减速带已经破损，露出的钢钉反倒埋下了安全隐患。

　　记者在学院路上仔细查看，发现９条减速带其中的６条均已破损严重，有的只剩下１／３长度，露出约１厘米长的钢钉在地上，形成一排排的钢钉阵，看起来十分可怕。

　　“减速带都破成这样了，又这么密集，拆了算了，留着不好看，又不安全。”骑车市民李阿姨说，她以前在这就被钢钉戳破了轮胎，现在每次路过都格外小心。据路对面一家汽修店小工说，曾有轿车也在这爆胎过。

　　交警部门责令逐步拆除

　　记者询问这家工地上的工作人员。现场正在施工的许多工人表示不知情。售楼处一名男子称，“是车队装的，以后会拆的。”

　　昨天下午，记者就此向鄞州交警部门了解情况。集士港交警中队相关人员表示，前几天接到过市民反映，已经去查看过现场了。该工地在每个出口处都设置了减速带，主要是因工地上搅拌车等大型车辆较多，为确保工地内外的交通安全而设置的。

　　“以前还要多，现在你看到的已经是拆除后的了。”据这名工作人员介绍，经交警部门允许，该工地可以在每个出口留一条减速带，剩余的近几日将全部拆除。

　　“按照规定，各单位如果要设置减速带，必须向交警部门报批，经过允许才可以安装。”集士港交警中队工作人员确认，这家工地事先并未报批，是擅自安装的。此外，并非设置减速带就安全了，要确保安全，应该安排路口指示和人员指挥。