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为了避让减速带,不少市民冒险骑上机动车道。 |
□记者 马涛 通讯员 杨忠信 文/摄 昨天,有读者向本报87777777新闻热线反映:在鄞州联丰中路与学院路交叉口附近的非机动车道上,竟有十多条减速带,骑车如行“搓板路”。此外,有些减速带破损后露出钢钉,十分危险。 记者昨日从交警部门获悉,该处大部分减速带为一工地擅自设置,目前已被责令逐步拆除,仅保留个别。 500米路段竟有18条减速带 陈先生家住何家路附近,每天上班路上,他都会经过联丰中路与学院路这个十字路口。正是这段路非机动车道上的减速带,让他颇有意见。 “近一点的,两米就设了3条减速带,远一点的,十多米设置了一条。”陈先生每天骑电瓶车上班,骑在如此密集的减速带上,他形容像骑在“搓板路”上。他大概数了一下,约500多米路段,共有18条减速带。 昨天中午,记者来到现场查看,发现这里是一处名为浙海商业广场的工地。从学院路与联丰中路十字路口往两边看过去,减速带确实一条接着一条,电瓶车经过只能减速慢行,或者快速“颠”过。 让陈先生忧心的是,许多市民为图方便,直接绕过有减速带的路段,干脆冒险骑在了机动车道上。“你去看,从学院路拐入联丰中路,往里侧走是非机动车,有多少人直接骑在机动车道上?”陈先生告诉记者。 记者在路口观察了约10分钟,发现学院路为南北走向,路边停放着一排货车,电瓶车几乎全避开减速带,行驶在货车、轿车的车流中。拐入联丰中路后,则更为惊险:电瓶车、自行车、三轮车全都避开设有减速带的非机动车道,和公交车、大货车等抢行。 原是一工地为“安全”而设置 这里为何有如此密集的减速带?记者在学院路上询问了多名店主,得知减速带是路口一家工地设置的,因该工地上有许多大型车辆出入。 “学院路往北走是望童线,下面是联丰中路,车流量一直都很大,这个工地刚开工那段时间,发生过几起刮擦事件,以后就设了这个减速带了。”开快餐店的邵师傅告诉记者。 在路口,记者询问了几名等候过马路的市民,大家对这里设置减速带各有褒贬。大部分市民表示,设置减速带本意是好的,但太多了似乎也没必要。尤其是许多减速带已经破损,露出的钢钉反倒埋下了安全隐患。 记者在学院路上仔细查看,发现9条减速带其中的6条均已破损严重,有的只剩下1/3长度,露出约1厘米长的钢钉在地上,形成一排排的钢钉阵,看起来十分可怕。 “减速带都破成这样了,又这么密集,拆了算了,留着不好看,又不安全。”骑车市民李阿姨说,她以前在这就被钢钉戳破了轮胎,现在每次路过都格外小心。据路对面一家汽修店小工说,曾有轿车也在这爆胎过。 交警部门责令逐步拆除 记者询问这家工地上的工作人员。现场正在施工的许多工人表示不知情。售楼处一名男子称,“是车队装的,以后会拆的。” 昨天下午,记者就此向鄞州交警部门了解情况。集士港交警中队相关人员表示,前几天接到过市民反映,已经去查看过现场了。该工地在每个出口处都设置了减速带,主要是因工地上搅拌车等大型车辆较多,为确保工地内外的交通安全而设置的。 “以前还要多,现在你看到的已经是拆除后的了。”据这名工作人员介绍,经交警部门允许,该工地可以在每个出口留一条减速带,剩余的近几日将全部拆除。 “按照规定,各单位如果要设置减速带,必须向交警部门报批,经过允许才可以安装。”集士港交警中队工作人员确认,这家工地事先并未报批,是擅自安装的。此外,并非设置减速带就安全了,要确保安全,应该安排路口指示和人员指挥。
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