上海往宁波方向治超车道启用后的场景。 通讯员　钱小平　摄

　　本报讯（记者 吴明京 通讯员 孙祺 钱小平） 昨天１０时起，杭州湾大桥主线治超站上海往宁波方向治超车道启用，这意味全国首个高速公路特大桥主线治超站实行双向治超。

　　此前的８月５日起，该治超站宁波往上海方向治超车道启用。此次启用的上海往宁波方向治超车道，也是架设在杭州湾大桥南岸即将上桥的位置，和宁波往上海方向治超车道“肩并肩”，同样也有７个车道，１、２车道是客车专用道，其他车道走货车。

　　市公路局方面表示：上海往宁波方向治超车道启用后，过往杭州湾大桥的超限超载车无处可逃。

　　超限超载对公路桥梁损害非常大，对于杭州湾大桥尤其如此。杭州湾大桥日均车流量３．２万辆次，货车占了３０％到４０％。来自市公路综合治理超限超载办公室的统计，宁波至上海方向治超车道从８月５日到昨天已经３个月，大桥的平均超限率从原来的百分之七下降到万分之一。“８月５日以来，高速路政、高速交警、公安特警联合执法，截至１１月４日共计查获超限运输车２４５辆，卸载２０３６．４吨，有力保护了大桥不受超限超载车的损害。”杭州湾大桥主线治超站负责人说。

　　因为是在高速公路上实行不停车检测，这给交通安全带来了压力。据介绍，治超站不检客车只检货车，对于过往客车，只需要在１、２车道正常减速通过即可。８月５日至今，未发生车流“淤积”在此的情况。

　　高速交警方面建议：通过治超站的车辆要按标示客货分道行驶并控制车速，保持与前方车辆的车距。特别是货车，不要妄图开到１、２车道（即客车专用通道）以图逃避检查，交警部门在此安装有电子警察，如果货车走１、２车道将被抓拍，以不按车道行驶处罚，罚款１００元记３分，８月５日宁波往上海方向治超车道启用以来就抓拍不按标示分道行驶的货车达１１００辆次。