本报讯（记者 张璟璟 通讯员 王蓉）打造慢行系统，是治理城区交通拥堵的良方之一。记者昨天从市治堵办获悉，今年我市大力推进慢行交通系统，包括建成１３处人行过街设施、新增公共自行车租赁网点２００个、推进“三江六岸”滨江休闲带等。

　　按照工作计划，明年我市将结合中山路、解放路等道路改造工程，建设重点区域立体过街设施；市六区新建公共自行车租赁网点３６０个等。

　　根据《宁波市城市交通拥堵治理行动方案》，至２０１７年底前基本解决宁波城市交通拥堵问题，形成完善的城市交通系统。而这张城市交通网中，就包括慢行系统———按照“连续成网、便捷接驳、相互分离、环境提升”的原则延伸慢行接驳网和慢行休闲网，全面提升慢行交通环境。

　　闹市区重点路段，往往因缺少独立慢行系统而致交通拥堵。今年５月，第一医院人行天桥投入使用后，经常发生拥堵的第一医院门口，交通秩序大为好转：行人过马路再也不用和机动车抢道了，机动车也跑得快了。两个月之后，妇儿医院人行天桥也启动建设。

　　据介绍，今年我市建成包括第一医院人行天桥、轨道交通１号线一期工程沿线站点过街通道在内的人行过街设施１３处。此外，多处人行过街设施已启动建设或前期工作。目前，妇儿医院过街人行天桥已完成天桥南侧所有桩基和钢立柱吊装等工程，泽民人行天桥及周边道路交通整治工程已完成施工图设计，日新街人行天桥正在开展前期工作。

　　２０１５年将继续推进立体过街系统建设。其中，将建成投用轨道２号线一期沿线过街通道；通过结合鄞州区有轨电车工程，配套建设一批立体过街设施；通过结合中山路、解放路等道路改造工程，建设重点区域立体过街设施。

　　自２０１３年９月公共自行车投入使用以来，城市交通出行“最后一公里”接驳难题得到一定程度的缓解。

　　据悉，明年我市六区还将建设３６０个公共自行车租赁网点，预计继续投放９０００辆公共自行车；基本形成点多面广、衔接公交、取用方便的公共自行车系统。

　　另外，“三江六岸”核心区绿道慢行系统继续推进。姚江东岸（解放桥—新江桥）、姚江东岸（姚江大桥—解放桥）等区段今年开建，江口公园（江厦桥—甬江大桥—新江桥）、甬江西岸（甬江大桥—美术馆）、奉化江西岸（江厦桥—琴桥）、姚江西岸（解放桥—新江桥）、奉化江东岸（江厦桥—灵桥）等，将在明年陆续开建。