□记者 徐叶 通讯员 陆明光 周瑾

　　自２０１２年起，每年的１２月２日被国务院设立为“全国交通安全日”。今年的主题是，“抵制七类违法，安全文明出行”。据了解，七类违法分别是指超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、违法占用应急车道、不礼让斑马线。这些行为不仅违反法律规定，与文明背道而驰，还严重影响城市交通秩序，给交通参与者带来生命财产损失。交通文明，人人有责。今天，您守法了吗？让我们一起行动吧！

　　超速超载贻害无穷

　　警示案例 今年３月１１日下午４点３５分，郭某驾驶一辆重型半挂车，沿余姚市牟山镇镇南路由西向东行驶。途经魏家村交叉路口时，与由北向南行驶的一辆二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶人郑某受伤，经医院抢救无效于当月１５日死亡。事故还造成了事故车辆、道路设施损坏。经查，郭某驾驶机动车超速行驶，驶经路口未停车了望，驶经人行横道未减速行驶。

　　交警解说 俗话说：“十次事故九次快。”随着机动车总量急剧增加，“超速驾驶”正日益成为制造事故的头号杀手。其危害主要表现在：车辆离心力增大，一旦附着力小于离心力，就会导致翻车；驾驶人长时间紧张，容易出现疲劳，操作失误，酿成事故；驾驶人视野狭窄，对速度、路况的判断力减弱，造成注意力转移困难；制动停车距离加长、冲击力加大，发生事故后危害增大。类似，超载超限也有很大危害，且常与超速行为相互作用，产生更大危害。　　

　　酒驾猛于虎　　

　　警示案例 今年４月２４日晚上１１点５２分，蔡某醉酒后驾驶一辆轿车，载着3人沿象山县石浦镇兴港路由东往西方向行驶，开到石浦镇兴港路新水产城路段时，车辆与停在右侧非机动车道上的一辆轻型普通货车发生碰撞，造成一死三伤。经查，蔡某醉酒后驾驶机动车在道路上行驶，且未按操作规范安全驾驶。

　　交警解说 饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于２０ｍｇ/１００ｍｌ，小于８０ｍｇ/１００ｍｌ的驾驶行为，醉酒驾车则是大于或等于８０ｍｇ/１００ｍｌ。

　　统计表明，驾驶员酒后驾车，事故发生几率是正常驾驶的１５倍，３０％的道路交通事故是由酒驾、醉驾引起。驾驶员死亡档案中有５９％与酒驾有关。

　　酒后驾车，诱发事故的原因为：酒精麻痹，操作和反应能力降低；饮酒后判断能力下降，无法正确判断和处理路面上的危险；喝酒后，在酒精刺激下，往往具有冒险倾向，易做出力不从心的事；酒后易犯困、疲劳和打盹，甚至进入睡眠状态。　　

　　占用应急车道危害大　　

　　交警解说 应急车道主要是在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

　　占用应急车道，危害明显。首先，会给正常通行车辆制造安全隐患，威胁到司机及随车人员的人身安全。其次，若前方交通拥堵，占用应急车道会造成交通中断，使救护、消防等车辆无法进入事故现场对伤员进行抢救，造成伤者的死亡，无法扑灭火势，造成严重火灾后果，处置指挥人员无法指挥处置等；如果是危险品车辆事故，后果更是不堪设想。此外，非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶、停车，会影响到高速公路的正常交通秩序。

　　文明行车，从礼让斑马线开始

　　毒驾危害猛于醉驾闯红灯害人又害己

　　警示案例 今年７月４日中午１１点３２分，李某驾驶一辆重型半挂牵引车，沿浒崇公路自南往北行驶，在坎胜路交叉口（慈溪市坎墩街道），与沿人行横道自东往西横过浒崇公路的行人许某发生刮撞。许某倒地受伤，经医院抢救无效死亡。

　　经查，李某开车遇行人过马路时，未停车让行、驾驶机动车时遇紧急情况采取措施不当，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”第二十二条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”李某的过错行为是导致事故的直接原因，应承担全部责任。

　　交警解说 我国道路交通安全法明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇有行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。行人通过马路，如果不走过街设施，就应通过人行横道，没有人行横道时应该观察左右车辆，确认安全后通过。

　　毒驾危害猛于醉驾

　　交警解说 近日，随着“百城禁毒会战”的开启，我市交警部门已连续查处多起“毒驾”。据统计，近两年来已有１６００多名涉毒驾驶人被注销驾照。与酒驾相比，“毒驾”的危害更大。研究表明，驾驶员酒后驾驶平均反应速度下降１２％，而吸毒后则下降２１％。因为毒品尤其是新型毒品对于身体的伤害，会让司机做出各种不可思议的动作：反应时间变慢、极度疲劳眼前迷蒙，更有甚者会出现狂躁、幻觉、臆想等精神症状，让他们觉得驾车就像在玩游戏。为此，“毒驾”问题绝不可忽视。

　　闯红灯害人又害己

　　警示案例 今年８月１３日下午５点２４分，顾某驾驶电动自行车途经余姚市泗门镇光明北路姚北大道路口，遇红灯排队等候。由于心急赶路，遂从车队中由东往西横过道路，与一辆由北往南行驶的轿车发生碰撞，顾某重伤。

　　经查，顾某违反了《道交法实施条例》第七十条第一款规定：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。”

　　交警解说 行人和非机动车在“闯红灯”时一旦发生事故，非死即伤，损失惨重。行人存侥幸强闯红灯，导致很多车主来不及反应，最终只会“害人害己”。“闯红灯”对交通秩序干扰大，驾驶人在采取紧急措施时，常会引起追尾、撞车、侧翻等交通事故。

　　道路交通安全涉及人、车、路等多个方面，涉及规划、建设、管理等诸多环节。维护道路交通安全畅通，需要相关职能部门通力合作，各行各业积极参与和每一位交通参与者的自觉践行。

　　“抵制七类违法，安全文明出行”，就是要发挥相关职能部门作用，进一步形成文明交通创建工作合力；就是要大力倡导人人参与，学习交通安全相关法律法规，主动了解掌握交通安全相关常识，教育孩子、劝导亲人，共同遵章守法；就是要通过曝光打击七类严重交通违法行为，进一步增强全社会对交通安全的关注，提醒驾驶人遵章守法，运输企业落实安全主体责任，坚守安全底线。从而，在全社会形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通，全社会共建共享文明交通环境的良好风尚。