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2014年12月11日 星期四  
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“最美浙江人”2014年度浙江骄傲人物评选请您参与

宁波社区民警陈怡、当代“时传祥”王光明和验船师应扬苹入围候选人

  陈怡
  王光明
  应扬苹

  □记者 张颖

  

  11月中旬,“最美浙江人”2014年度浙江骄傲人物评选活动在杭州正式拉开帷幕。经过活动初评会投票评选,从来自全省11个地区的77名提名人物中评选出了20名候选人,我市的社区热心女民警陈怡、当代“时传祥”王光明及坚守船检第一线应扬苹入围。即日起,评选活动进入大众投票阶段,请为您心目中的10位2014年度浙江骄傲人物投上宝贵一票。

  社区热心女民警陈怡:

  坚守基层,时刻为百姓解忧

  2008年冬天,宁波市公安局要求实现一区一警的区域管理体系,恰逢当时单位警力短缺,35岁的陈怡主动请缨转岗担任后庙社区的民警。那时,女社区民警在公安系统里凤毛麟角。

  后庙社区面积有1.8平方公里,辖区内有鄞州区最大的商业综合体万达广场,有后庙美食一条街,还有老小区、安置小区、高档小区和多家企业,治安状况复杂。

  通常民警在警务室门口公布的是办公电话,但陈怡却公布了自己的手机号码。就在手机号码公布的第二天晚上,辖区内就有两个醉汉吵起来,其中一个人在凌晨1时给陈怡打来电话,她冒着刺骨的寒风赶去,两人已经打得头破血流。处理完案子,天已大亮。

  然而,陈怡想的不是抱怨,而是“如果我住得近,早点赶到,后果就不会这么严重了”。于是乎,为了出警更快,她说服了丈夫和儿子,在离警务室200米的地方租了一套60平方米的房子,一家人住了进去。

  到社区不满一年,陈怡便总结出了以“快”、“公”、“笑”、“恒”为内容的“四字调解法”,并贯彻在之后的工作中。6年间,为帮吸毒者融入社会,她和他成了朋友;为了让有强迫症的大妈走出阴影,她电话一接就是两个多小时;为了长期当片警,她婉拒竞聘中层干部……

  在她上任社区民警初期,万达广场电动自行车失窃严重,平均每天被盗两辆;辖区商家失窃案也频频发生,平均每天3起。陈怡动足了脑筋,想到建立封闭式电动车停放点。一开始,这个建议被广场方以影响整体外观为由否定了,可她一次次上门“游说”,对方被她的执着感动。最后,一个采用绿色塑料花草点缀的栏杆封闭式停放点终于建成,这一做法随后也被其他商业广场效仿。

  日前,陈怡获评第五届“我最喜爱的人民警察”,并被公安部授予全国公安机关“爱民模范”称号,成为宁波乃至浙江地区首位获得两项殊荣的女民警。

  当代“时传祥”王光明:

  持着最淳朴的职业观,干着最臭的活儿

  2014年7月的一个夜晚,天气特别炎热。晚上11点多,宁波市生化处理厂厂长王光明拖着疲惫的身体刚回到家躺下,就接到了厂里值班员的电话,又匆匆赶回了厂里。原来,污泥脱水进水管道发生堵塞,生产线处于半瘫痪状态,若不及时清理,有可能导致生产线全面瘫痪。

  地下车间的闷浊及湿热令人窒息。费了好大力气才将螺丝一颗颗拧开的王光明,面对的却是恶臭难当的粪便与杂物。在一勺勺、一桶桶地清理完后,问题依旧没有解决。

  在管道很细,又有弯道找不到合适工具的情况下,王光明想也不想,光着胳膊用手去掏。三个多小时后,管道终于疏通,生产线又正常运转起来。

  在环卫行业中,粪便处理工作是“最臭”的。每天300吨粪便的处理量,一年365天的无间歇运行……在宁波市生化处理厂里,王光明每天都与“臭”打着交道。即便在使用先进进口处理设备的环境下,他依旧每月一次要用手清理管道堵塞。

  在别人恨不得远离的行业,王光明有着创新精神,他研究絮凝装置,一年节省开支10万元;改造厂区用水管道,实现中水回用,一年节省水费20多万元;改装国产链条,不再依赖进口配件,一年节省成本4万多元;探索粪渣资源化利用,利用粪渣改良海边盐碱地,每年节省运输处置费用80多万元。王光明坚信,敢想敢做,臭东西也能变成宝。

  他在岗位上的创新和努力,令他获得诸多荣誉:全国五一劳动奖章、浙江省劳动模范等。

  验船师应扬苹:

  不畏艰难严把关,坚守船检第一线

  1995年10月,调入宁波市港航管理局船检科的应扬苹谢绝了内勤的轻松工作,毫不犹豫地选择做一名现场验船师,坚守在船舶检验第一线。

  在船检界,应扬苹俨然是一名女汉子。行内人都知道,船检最苦的是在夏闷冬寒的双层船船体内检查。在这个高一米左右的空间内,人自始至终只能猫着腰工作。里头,夏天闷热,冬季冷冻,密不透风的底舱内灯光昏暗,还充斥着各种刺鼻的异味及尖锐的噪声,而应扬苹年复一年地在这里工作着。

  检验,讲的是一丝不苟,严格把关。在她做船检的20年间,共检验过1000多艘船舶,累计达500万总吨,且未发生过一起质量事故。

  长期的一线工作,应扬苹累积了丰富的船检经验,并具备了高超的船检技术和船检理论素养。2005年,由温州某船厂建造的宁波籍万吨级集装箱船“金富星18”轮,在建造完工后的第二航次发生了甲板、舷顶列板及其下列板开裂事故。当时,应扬苹临危受命,承担了该轮修复检验工作,精心确定了修复方案,并全程指导了修复工作。经修复的“金富星18”轮现安全航行至今。在业余时间,她撰写了《船底结构开孔探讨》等多篇船检论文,不断探索船检新技术,实现了实践经验向理论成果的转化提升。

  然而,长期的辛劳工作,使她的膝关节积劳成疾,医生建议她离开船检岗位。但出于对岗位的热爱,她坚守在船检第一线,继续顶风冒雨。

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宁波晚报