2014年，宁波市民逛车展看新车的热情很高。 通讯员 竺仕宝 摄

　　□记者 房伟 通讯员 郑瑜

　　昨日，记者从宁波市国税局高新分局获悉，我市２０１４年全年累计征收的车购税达３８．６８亿元，同比增长１５．２％。据介绍，这一增速已经远超我市前三年车购税４．４％的年均增速，显示２０１４年我市车市发展势头相当强劲。

　　家庭用车升级需求推动车市成交

　　宁波市国税局高新分局提供的数据显示，２０１４年我市征税车辆共为２６．７２万辆，同比增长１４．５％。平均来看，２０１４年我市车辆平均纳税价格为１６．２１万元/辆。

　　据国税部门相关负责人介绍，从他们掌握的数据来看，２０１４年征税车辆数量和金额双双大幅增长，主要体现在不少市民家庭第二辆车购买需求的持续增长上。

　　“从每辆车的成交均价来看，２０１４年宁波市民购买的新车，中高档车占到相当大的比例。一般而言，市民在购买第二辆或第三辆家庭用车时，会选择中高档车。”

　　此外，有分析认为，杭州市实行机动车限行限购对我市消费者的心理预期也产生了较大影响，不少市民将购车计划提前实施，这也在一定程度上致使２０１４年新车销售火爆。

　　豪华车价格下降明显

　　记者注意到，受多方因素影响，相比起前几年，２０１４年宁波车市高档进口车的价格却是有所下降的，而这，在客观上也激发了消费者的购车热情。

　　“２０１４年全年的价格几乎都是低位运行，比如下半年３系车基本打到８.３至８.４折，５系车打到８.６折。”昨日，我市环城南路一家豪华车４Ｓ店销售员小殷告诉记者，像这样的折扣前几年是完全不可想象的，尤其是新车上市一般都不会打折。

　　据记者了解，豪车价格日益平民化也确实拉动了销售，上半年有４Ｓ店开业一天就卖出近１００辆车。

　　“由于去年掀起的反垄断风暴，车价一直在跌。”镇海区一家进口豪华车４Ｓ店的销售经理朱科明说，２０１４年的具体销售数量不便透露，但基本上完成了年初计划。

　　中端品牌市场竞争激烈

　　相比起豪车，中端品牌汽车市场竞争更加激烈。

　　“２０１４年的销售只能说努力实现了平衡，年销售量接近１０００辆。”昨日，镇海明海大道上的一家国有品牌车４Ｓ店总经理黄晓兵向记者坦言，这一销量接近２０１３年，是经历了很大努力才实现的，实属不易。

　　据记者了解，黄经理销售的该品牌光是去年上半年就新增了２家店，虽然其中有一家是同一集团的，但也带来不少压力。

　　“２０１４年面临的挑战主要有两个，一个是新开的４Ｓ店越来越多，二是价格越来越低。”黄晓兵告诉记者，２０１４年他们销售的汽车均价降幅超过了１０％，“市场竞争太激烈，价格战是首当其冲的。”

　　此外，前几年新车上市往往还能带动一些销售，但２０１４年车商明显感觉效果大不如前。“２０１３年底我们推出了好几款新车，两厢的、越野的，但２０１４年销售效果并不明显。”江北区一家４Ｓ店总经理曹斌告诉记者。

　　黄晓兵表示，他们去年１１月末也推出了一款新ＧＴ车型，到目前为止也是销量平平。