１２日，新年国内汽、柴油价格首个下调“窗口期”，财政部、国家税务总局宣布，我国将再次适度上调成品油消费税，但调税后油价仍会下降。

　　根据财政部、国家税务总局１２日联合下发的通知，自２０１５年１月１３日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高０．１２元，由现行每升１．４元提高至１．５２元；将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额每升提高０．１元，由现行每升１．１元提高至每升１．２元。航空煤油继续暂缓征收。

　　国家发展改革委１２日发出通知称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑１月１２日前１０个工作日国际市场原油平均价格变化情况以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。２０１４年１２月底以来，受国际石油市场供应充裕，需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，１月１２日前１０个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低３９５元和３８０元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低１８０元和２３０元。

　　这是继２０１４年１１月２９日、１２月１３日之后，１个多月来我国第三次提高成品油消费税单位税额。此次调整赶上油价下调的“十二跌”窗口，调整额度不及油价下降空间，最终与第二次调整一样，实现了提税与降价同步。

　　专家表示，接连调整成品油消费税，与国际原油价格一段时间以来持续下跌有关。目前国内能源资源依旧短缺，油价大幅下跌也影响了新能源产业的发展，有必要对成品油征收较高的消费税，抑制对传统石化能源的过度消费，优化能源结构，并减少对环境的污染。

　　有关机构测算，三次调整后，中国柴汽油流转税负担和国外相比仍属偏低，税负将和日本相当，但仍比欧盟国家和韩国均低１０个点左右。

　　两部门再次重申，提税后的新增收入将纳入一般公共预算统筹安排，重点用于两方面支出：

　　一是支持治理环境污染，应对气候变化。安排大气污染防治专项资金，重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾。安排城镇污水处理设施配套管网建设资金，支持重点流域城镇污水处理管网设施建设，提高污水处理能力。支持具有重要饮水功能的水质良好湖泊及其相连的河流、地下水等水系保护等。

　　二是促进节约能源、鼓励新能源发展。支持节能环保产业发展，加快可再生能源开发利用，促进新能源汽车的推广应用。据新华社