本报讯（记者 房伟） “春节想买辆新车开回老家，这一段时间看了不少车，没想到不像大家说的春节前优惠少、现车少，这次好多品牌优惠幅度还挺大。”昨日，来自江西的李先生告诉记者，他近期看到不少车商的促销信息，有的是要办“年终亲友内购会”，有的办“感恩巨谢生日会”之类的，“总之就是优惠幅度很大。”    

　　“我们这里有多款车打折幅度达到７．５折７．６折，最低的打到７．２折。”昨日，记者也从甬城一家进口品牌的４Ｓ店处获悉，虽然临近春节这一传统销售旺季，但其促销攻势并未减弱。

　　记者随后也从市场上了解到，进入２０１５年后，各家经销商的新车优惠力度依然不减，元月市场降声一片，消费者此时购车，仍可以享受２０１４年岁末延续至今的大幅度优惠。

　　据了解，按照惯例，每年年终，４Ｓ店为了达到厂商制定的全年销售任务，并且顺利拿到“返点”，都会使出全身解数降价促销，并且把优惠幅度全面拉到最低。而过了元旦，优惠幅度就会缩水，价格又会回升。但与往年不同，今年经销商的降价促销攻势已“跨年”进行。

　　记者以消费者身份了解到，在元月“跨年”促销中，此前价格高高在上的豪华车“降幅居前”。其中，３０万元左右级别车型降价幅度依旧延续了去年底时的水平，如日系品牌的一款高档车仍有高达６万元的优惠，另两款德系品牌的高档车则分别有４万元或５万元左右的优惠。

　　“消费者都愿意在春节前购买新车，这是一个重要的时点，经销商肯定要抓住的，而且去年先是年中受反垄断调查，接着年终冲刺销量，库存量依然不低，在２０１５年销售任务还不明确的情况下，降价促销是必然选择，因为谁都想在有限的市场蛋糕中先切走属于自己的那一块。”昨日，一高档品牌４Ｓ店的销售人员小林告诉记者。

　　“进入２０１５年后，不少４Ｓ店里还有很多库存车需要消化。随着积压库存的增加，经销商为了盘活资金，低价出货成为必然选择。对于经销商来说，虽然销售利润已经降到冰点，甚至一些车型开始赔本销售，但还是只能硬着头皮卖。”镇海区一家４Ｓ店负责人黄晓兵告诉记者，为了开个好头，他们定于１月２５日开特卖会，不仅价格低，还有很多优惠礼包。

　　环顾元月车市，“降价优惠”已成为岁末到年初贯穿市场的关键词之一。去年四季度，新车优惠总体呈现逐步增加的态势。进入２０１５年，不少经销商延续了去年底时的优惠政策。

　　“因为受到整个宏观经济的影响，特别是新开店越来越多，预计２０１５年市场竞争将更加惨烈，经销商经营将愈加困难。”黄晓兵向记者表示，再加上政策形势不容乐观，各地汽车限购限行政策愈加收紧，老旧车淘汰更新补贴政策取消等等，整体市场面临很大压力，“未来市场很难说，所以必须早做准备，一开年就进入临战状态。”