船上的年夜饭。 图片由曹勇提供

　　□记者 殷欣欣

　　“明天就要上班了吧？大家年过得还好吧？”昨天下午，记者在柳凯的家里听到了他与妻子的通话。作为海员，这个春节柳凯是在船上度过的，节日对他来说，最开心的是能吃一顿丰盛的年夜饭，最珍贵的是家人一声声祝福。

　　昨天，记者一连走访了三名海员的家庭，都只有妻子和孩子在，家里的“顶梁柱”都留在了船上。

　　为女儿一声“新年好”开心不已

　　３３岁的柳凯已经“跑船”１０年，如今在一艘油船上做大副，这是他在船上度过的第一个春节。他说，船上过年很无聊，远没有在家里热闹，但是为了工作，船上１５个海员没有一个人回家。

　　公司老板提高了整个月份的伙食标准，比平时翻了一番。大年三十晚上，公司特批船上停止所有工作，抛锚一晚。当晚，厨师准备了一大桌子菜，１５个海员聚在一起，吃了一顿丰盛的年夜饭。

　　柳凯说，还好船舶位置离岸不远，手机有信号，不然新年祝福都送不出去。他给妻子和３岁的女儿打了个电话，女儿在电话里乖巧地说：“爸爸，新年好。”柳凯说，他在为女儿的懂事而开心的同时，也有些许失落。

　　除了这顿年夜饭，柳凯他们这些海员便没有什么和新年有关的特别活动了，诸如放鞭炮之类是万万不可的，这是油船的安全禁令。

　　能抛锚吃年夜饭已经很满足了

　　同是油船大副的陈力春节也是在船上度过的。“过年谁不想回家团聚一下，可为了赚钱，为了家人更好的生活，也是没办法的事。”陈力在电话里对记者说。

　　据陈力介绍，除夕这天他们的船正开往厦门，下午四五点钟，船长向公司老板请示后，抛锚吃年夜饭。

　　“年夜饭很简单，就是加了几个菜。”陈力说，今年行情不好，老板过春节也没有什么红包之类的物质奖励。“不过老板准许抛锚吃年夜饭已经很满足了，如果是大公司一般没这个可能。”陈力说，共抛锚了１２个小时，第二天即大年初一早晨５点钟，他们就准时起锚开航了。

　　离家八九十公里的“遥远”距离

　　曹勇是一艘散货船的大副，年三十这天船在桃花岛附近抛锚，距离他北仑的家不过八九十公里，即便如此，他也无法回家和家人团聚。“船上所有工作一切如常，春节对我们这行几乎没什么影响，过不过节都一样。”曹勇说。

　　“因为抛锚，大家也趁机好好地吃了顿年夜饭。船上的每个海员都领到了３０００元的春节红包，年夜饭非常丰盛，大厨张罗了６０多个菜。”对这样的春节曹勇觉得很满足，他说：“还算是比较幸运，除夕到现在船都还在抛锚排队靠泊。如果春节公司恰好有计划下来，让去哪里装货或者卸货，那也必须得去的。”曹勇说，即便船一直在抛锚，船上２２名海员都坚守在自己的岗位上，船上该做的工作一切都正常开展，如大家轮流值班，船舶敲锈刷漆日常保养等。