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船上的年夜饭。 图片由曹勇提供 |
□记者 殷欣欣 “明天就要上班了吧?大家年过得还好吧?”昨天下午,记者在柳凯的家里听到了他与妻子的通话。作为海员,这个春节柳凯是在船上度过的,节日对他来说,最开心的是能吃一顿丰盛的年夜饭,最珍贵的是家人一声声祝福。 昨天,记者一连走访了三名海员的家庭,都只有妻子和孩子在,家里的“顶梁柱”都留在了船上。 为女儿一声“新年好”开心不已 33岁的柳凯已经“跑船”10年,如今在一艘油船上做大副,这是他在船上度过的第一个春节。他说,船上过年很无聊,远没有在家里热闹,但是为了工作,船上15个海员没有一个人回家。 公司老板提高了整个月份的伙食标准,比平时翻了一番。大年三十晚上,公司特批船上停止所有工作,抛锚一晚。当晚,厨师准备了一大桌子菜,15个海员聚在一起,吃了一顿丰盛的年夜饭。 柳凯说,还好船舶位置离岸不远,手机有信号,不然新年祝福都送不出去。他给妻子和3岁的女儿打了个电话,女儿在电话里乖巧地说:“爸爸,新年好。”柳凯说,他在为女儿的懂事而开心的同时,也有些许失落。 除了这顿年夜饭,柳凯他们这些海员便没有什么和新年有关的特别活动了,诸如放鞭炮之类是万万不可的,这是油船的安全禁令。 能抛锚吃年夜饭已经很满足了 同是油船大副的陈力春节也是在船上度过的。“过年谁不想回家团聚一下,可为了赚钱,为了家人更好的生活,也是没办法的事。”陈力在电话里对记者说。 据陈力介绍,除夕这天他们的船正开往厦门,下午四五点钟,船长向公司老板请示后,抛锚吃年夜饭。 “年夜饭很简单,就是加了几个菜。”陈力说,今年行情不好,老板过春节也没有什么红包之类的物质奖励。“不过老板准许抛锚吃年夜饭已经很满足了,如果是大公司一般没这个可能。”陈力说,共抛锚了12个小时,第二天即大年初一早晨5点钟,他们就准时起锚开航了。 离家八九十公里的“遥远”距离 曹勇是一艘散货船的大副,年三十这天船在桃花岛附近抛锚,距离他北仑的家不过八九十公里,即便如此,他也无法回家和家人团聚。“船上所有工作一切如常,春节对我们这行几乎没什么影响,过不过节都一样。”曹勇说。 “因为抛锚,大家也趁机好好地吃了顿年夜饭。船上的每个海员都领到了3000元的春节红包,年夜饭非常丰盛,大厨张罗了60多个菜。”对这样的春节曹勇觉得很满足,他说:“还算是比较幸运,除夕到现在船都还在抛锚排队靠泊。如果春节公司恰好有计划下来,让去哪里装货或者卸货,那也必须得去的。”曹勇说,即便船一直在抛锚,船上22名海员都坚守在自己的岗位上,船上该做的工作一切都正常开展,如大家轮流值班,船舶敲锈刷漆日常保养等。
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