□记者 徐叶 通讯员 姚国栋 林静

　　凌晨４时到上午８时，江北孔浦片区，路面一次清出３吨多沙子。这样的状况，每隔四五日便“发作”一次，对交通和环境产生严重影响。昨天，江北交警大队会议室召开座谈会，相关企业当场签下责任状，承诺严管工程车漏沙行为。

　　漏沙数以“吨”计危害大

　　清扫出来的沙子以“吨”计算，“分量”大了些。据介绍，孔浦片区的保洁工作由温州利华保洁有限公司宁波分公司负责，共有环卫工人１５１人，每天凌晨４时到上午８时是工作量最大时段，往往到工人交接班了，路面上的沙子都没清完。

　　保洁公司吴经理告诉记者，沙子主要集中在环城北路、宁镇公路的部分路段，漏沙多的时候可能还不止３吨。

　　江北交警大队二中队范警官说，路面漏沙有交通隐患，产生的扬尘对空气环境造成很大影响。有一起居民投诉，白被单晒出半天就成了黄被单。

　　运沙车违法多亟待规范

　　座谈会上展示了一组照片，在场的运输企业代表看着，表情有点尴尬。原来这周以来，江北交警与保洁公司一道，在夜间拍摄了一系列的照片，集中反映运沙车的各种违法行为。

　　据了解，江北孔浦片区沙石码头比较多，混凝土公司也集中，沙子运输的路线相对集中。环卫清扫的重灾区就是他们常规的运输路线。范警官分析说，漏沙数量这么大，可能还存在车况管理方面的问题。

　　联合企业增强对运沙车的管束

　　沙石码头、混凝土公司与大型运沙车有着紧密的业务联系，这些企业的负责人都出席了这次座谈会，并结合公司具体情况谈了对运沙车违法行为的看法。

　　按照前期交警、城管与他们的沟通，昨日这些企业现场签下了管理责任状。按照约定，沙石码头将配备专门的安全管理人员，负责门岗查验，即全面检查出码头的车辆是否清洗干净，车厢是否关闭严实，扣子是否牢固，严查并确保车辆装载不超出栏板、车辆覆盖篷布、车牌及放大号牌整洁。运沙车上路后，一旦被查出有问题，沙石码头负责人将承担连带责任。

　　相关混凝土公司也将设立门岗，除对上述内容进行检查外，还要设置相应的地磅辅助检查，以严格限定供货车辆过磅载货质量。

　　除了加强这两头管理外，下周交警、城管部门将组织不定期的联合整治，对查到的违法货车，一律从严处罚。