据新华社电 迎着晨光，正在进行环球飞行的全球最大太阳能飞机“阳光动力”２号３日凌晨在美国夏威夷州首府檀香山的卡雷罗亚机场缓缓落下。修长的机翼上遍布太阳能板，这架完全由太阳能驱动的飞机几乎听不到任何噪声。

　　“阳光动力”２号虽然重量只有２．３吨，但“翅膀”长度却超过了波音７４７飞机，达到７２米。机翼上累计安装了１．７万多块太阳能板，面积约合２７０平方米。这套太阳能装置在阳光好的时候为飞机提供飞行动力，并将多余电能储存在机翼下方的高能锂电池组中，供飞机在阴天或日落后继续飞行。

　　“阳光动力”２号环球飞行的这一段行程起点是日本名古屋。６月２９日，飞机在６２岁的飞行员安德烈·博尔施贝格的驾驶下开始了这次长达８２００公里的跨洋旅程。经过１１８个小时的不间断飞行，博尔施贝格打破了美国探险家史蒂夫·福赛特２００６年创造的单人驾机不间断飞行７６小时记录，并创下了太阳能飞机不间断飞行时间最长、单人驾机飞行时间最长和太阳能动力飞行距离最远三项世界纪录。

　　“阳光动力”２号此次环球飞行于３月９日从阿联酋首都阿布扎比开始，总行程预计３５０００公里，飞机时速在３６至９０公里之间，飞行总时间将超过５００个小时。在预计１２站的全球飞行中，横跨太平洋被视为最危险也是最具挑战性的一站。

　　由于飞机的自动飞行时间最长只有２０分钟，因此，在这５天５夜的飞行中，博尔施贝格不得不以接近“不眠不休”的方式来驾驶飞机，最长的打盹时间不能超过２０分钟。为了保持体力和思维敏捷，博尔施贝格每天飞行时都在狭小的驾驶舱内尝试瑜伽和冥想。

　　“阳光动力”２号还将横穿美国、跨越大西洋回到起点完成环球飞行。据新华社电