行在大运河

　　◎洪珏慧 

　　杭州不仅有美丽的西湖，还有宽阔的京杭大运河。去年十月，江南金秋，天气晴朗，似乎一千年都不会下雨。桂花树的香味飘浮于城市的街巷小区，沁人心脾。在明丽的日光照射下，大运河闪着金光，诱惑着游人。 

　　兴之所至，跳上从濮家站到拱宸桥的水上巴士，和一船人一起畅游运河。 

　　游船在波浪中轻轻地摇晃，速度一点都不慢。游船在船长的操纵下，接连超过了几艘运泥沙的平底驳船和大游船，船身搅起一条条白色的急流，引起船里乘客们一阵阵欢呼。 

　　“十年修得同船渡”，虽然彼此之间不相识，但是能够在同一个时空，同一条船上，一起游览大运河，也是我们的缘分。 

　　河岸两边，垂柳依依，时已秋季，依然绿意深浓。总觉得江南的秋天是一年中最美丽的季节，而在杭州，更是美得让人忘记了季节。 

　　西湖的美是精致优雅的美，大运河则不同。它承载着悠久的历史，早在公元前４８６年，春秋时期吴国为伐齐就开凿了运河。隋朝时更是大幅度扩修，通向当时的都城洛阳，到了元朝则弃洛阳取直道通至北京。它是世界上里程最长，工程最大，也是最古老的运河之一。 

　　船经过几座桥梁，在桥身内侧，有心的杭州人刻上了康熙等几位历史上著名的皇帝和与大运河有关的名人的画像。几乎每个朝代有为的皇帝，都非常重视大运河的整修治理。 

　　大运河的美还在于它的气势，在于它的功能。“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”隋朝开凿大运河完成，工程本身利在千秋。用现代的话来说，隋炀帝亡国是由于他的腐败，不在于他命令开凿大运河。

　　船行在水面上，一路遐想，顺流而下，不到一小时，拱宸桥码头到了。这座横跨大运河的古桥，是京杭大运河终点的标志。古时候，游子从外地归来，远远遥望到这座三孔石拱桥横卧于长波之上，会感到多亲切啊。 

　　我踏上这座古朴而端庄的老桥，也是觉得特别亲近。它的历史要追溯到明朝崇祯四年，现存的这座桥是清光绪年间重建的，距今也有一百多年了。桥面呈现柔和的弧形，一级级古老的石阶历经风雨践踏，上面的青石板纹路却还是清晰可见。我和一大群游客一起走上古桥，走上这座连接历史和未来的通道。看到两个可爱漂亮的六七岁小女孩说笑指点着，走下桥来。那一个瞬间，我用相机记录了这美好的场景，古桥和孩子，过去和将来，怀旧和展望，全都融合在了一起，融合在金秋杭城温暖的阳光下，波涛起伏的运河边。 

　　走过拱宸桥，来到桥西，这里现在已成为历史文化街。中国扇博物馆、中国刀剪剑博物馆、中国伞博物馆都在这里。作为中国的六大古都之一，杭州的悠久历史，丰富的物产，博大的人文古迹，从这里可以略见一二。

　　行程仓促，我只是走马观花逛了一圈中国扇博物馆，就在拱宸桥码头坐上返回的游轮。 

　　此时，太阳西斜，游轮上，一位女士拿着一架专业的单反相机，和我调换了座位。当我看到两岸的风景呈现不同的光影，一边明亮，一边略为暗淡，明白了原来她是要好好拍摄东岸的景物，因为下午二三点的太阳照在了东岸。 

　　我望向窗外，在西岸这边，没有东岸那么明亮，岸边的树荫风景却有了一种更有层次的光影交错。在那些浓密的树林间，我间或看到一些古色古香的房子，其中有一间写着“书屋”。船经过一座座形态各异，风景各异的桥，眼前突然出现一座高大宏伟的仿古画舫，华丽精美，让人惊叹。凝神细看，楼上挂着6个金字，乾隆舫大酒店。我的思绪一下子飞到了三百多年前。乾隆皇帝下江南，乘坐着这样的大船，沿着大运河一路行来。一直到达杭州，那时的杭州，也是富裕繁华之地，南来北往的物资通过运河传输，各种商贸交易在运河两岸进行。 

　　船行在大运河，短短半日游，却感受到了数千年的沧桑。大运河的每一朵浪花，每一条水流，每一个河湾，都承载着历史，讲述着百姓的命运和文明的起落。