北广场连接地下空间的大厅和通道。 　　记者 龚国荣 摄

　　□记 者 房 伟

　　通讯员 张黎升

　　刘妍珣

　　记者昨日获悉，随着铁路宁波站北广场公共交通接驳区施工进入尾声，北广场配套的地下停车场定于９月２６日零时启用，并与此前启用的南广场地下停车场作为一个整体进行运营管理。同时，苍松路上的临时停车场将会关闭。

　　停车半小时内免费

　　昨天，由市物价局批准的北广场地下停车场收费标准为３０分钟内（含）免费，４小时内５元／小时，超过４小时１０元／小时，连续２４小时最高收费１２０元；超过２４小时重新计算，大型车加倍计费，南广场收费标准也将调整为与此一致（原最高收费为１５０元／天，其余一致）。

　　南站区域综管办负责人告诉记者，建设广场地下停车位主要目的是方便接送旅客的车辆短时停放，目前对外投用的广场停车区域均处于满负荷运转状态，为最大限度保证车辆的流转率，北广场的收费标准一定程度上参考了南广场的价位。

　　同时，该负责人建议旅客前往铁路宁波站时尽量采用轨道交通、公交等低碳出行工具。

　　项目进入最后收尾阶段

　　那北广场换乘方便吗？车位够不够停？带着市民关心的问题，昨日上午，记者在现场看到，百余名施工人员分布各个广场接驳区域忙碌着，北广场已进入设备调试、装修质监的最后阶段。

　　北广场呈阶梯状抬升，错层的设计。在广场中心区域，上下两层间的东西两侧，各设有一台方便乘客出入站房的扶梯，扶梯两边有一条台阶式景观绿化带。

　　“在这个区域内，有多个圆柱形通风口，保障地下空间的空气流通。每个通风口都用与绿化区域相协调的原木条错落围合而成花卉大盆景，既节省空间又美观怡人。”建设方之一中铁上海局现场负责人表示。

　　在北广场正东面和正西面两侧，均有一个轨交２号线出入口，可直接连通地下区域。“广场内，轨道交通的换乘除了这两个口子之外，还有预留的２个４号线的出入口。”南站区域建设开发指挥部相关负责人告诉记者，不需要进站的旅客可以直接从广场的轨道交通出入口出站，如果需要进站换乘高铁则可直接进入站房内的轨道出入口。

　　记者还留意到，广场西侧轨道交通２号线出入口紧挨着公交换乘区，１５条公交线路（含２条夜间线），共配置公交车２２８辆，可从这一区域辐射至镇海、北仑、慈城及市区环线。

　　苍松路临时停车场届时将停用

　　从北广场地面步行至地下区域，记者仅用了５分钟，目前地下区域立面铺装和灯光照明已基本完工，出租车上客区就位于地下一层，设计与南广场相似。

　　经过一个通道，可看见还在装修中的占地面积４万平方米的商业街区，全透明落地店面，时尚感十足，并与北广场地下空间直接相通。

　　商业长廊南侧是一个可同时容纳２６９辆社会车辆的地下停车场。届时，南、北广场的地下停车场将作为一个整体进行运营管理，社会车辆前往宁波站都将停放在南、北广场地下停车场，可用车位分别为２２０个和２６９个。

　　南站区域综管办负责人提醒，北广场地下停车场９月２６日零时启用的同时，苍松路临时停车场将全面停用。