乘坐地铁的旅客在铁路宁波站售票机前排起了长队。记者 龚国荣 摄

　　□记者 房伟

　　“快来！有客人在南广场出租车候客区晕倒了！”昨日下午３点４５分，正在铁路宁波站到达层值班的南站综管办工作人员王冰接到了同事的告警。在３号到达口附近的王冰，一阵小跑穿过南北广场通道，和现场几位值班的保安将客人从候客区抬到了旅客服务中心。

　　“长假期间突发情况虽然不多，但旅客询问特别多。我们有近２００名工作人员和８０名志愿者在一线服务，每个人一天回答几百个问题再正常不过。”

　　外出归来直接留下当志愿者

　　“我上午刚从杭州坐高铁回来，老伴把行李带回家，我自己直接留在火车站了”。昨日下午，在南广场出口处，志愿者王雅珍阿姨告诉记者，她特意选择了长假的第一天和最后一天来做志愿者，“返程高峰下午才开始，今天怎么也得呆到晚上８点左右再回家”。

　　“第一天很多旅客都还不知道北广场启用了，我就和其他志愿者主动引导他们到北广场买票，减少排队等待的时间。”王阿姨说，她是老铁路职工，８０年代就在东门口联合售票处卖过火车票，对宁波站特别有感情，“从南广场启用我就报名做了志愿者，到现在快两年了，随叫随到。”

　　在到达层４号口附近，正在现场疏导的运管黄队长说起假期客流情况头头是道，“不少旅客还是随大流从南广场出站，造成客流不均衡。我们就主动站在到达口，通过指示牌、志愿者、现场喇叭引导旅客多走北广场……另外，借你们报纸提醒下送客的市民，南广场前的甬水桥路比较拥堵，北广场前的南站西路很畅通，应该多走北面……”

　　北广场分流效应开始显现

　　昨晚，记者从南站综管办获悉，国庆长假７天内，不算轨交２号线和汽车南站客流，宁波站枢纽光接待铁路客流就达到了７６．３９万人次。其中，长假首日铁路客流超过了１３万人次，而昨日铁路宁波站发送旅客５万人次，到达旅客５．３万人次。

　　“总的来看，自９月２６日北广场启用以来，未出现大面积拥堵现象。南广场甬水桥路高峰期通行速度较缓慢，北广场周边道路较畅通。”南站综管办相关负责人告诉记者。“不过许多市民仍习惯前往南广场买票、候车、出站，客流南多北少情况比较明显，特别是刚开始的几天。”该负责人介绍说，对此他们加派了人手，延长了巡逻时间，在出站口、南北广场定点定岗，并且放置指示牌、墙贴、地贴以及临时性指路牌２７０多块，还安排了８０多名志愿者，积极引导客流向北广场疏散，分解南广场压力。

　　记者也看到，相比长假首日，北广场分流效应明显。去年这个时候，在南广场等待出租车的队伍排满了大厅。“而今年最多只有３排左右的旅客在等车，出租车非交接班时间内基本上３０分钟就能疏散完。”王冰告诉记者。