大图：赵先生的地下停车位。

　　小图：立体停车位示意图。

　　记者 边城雨 摄

　　□记者 边城雨

　　昨天上午，家住江北奥林花园小区的居民赵先生和记者取得联系，称他家里有两辆车，因为停车难，就想出了在自家停车位上，加装一个立体停车位的办法。但是，此举遭到了小区业委会和物业的反对。

　　业主欲装立体停车位遭拒 

　　赵先生告诉记者，他这个房子是２００９年买的，当时家里只有一辆车，就买了一个停车位。前年，随着生活条件好转，老婆也买了一辆车，因为只有一个停车位，所以停车十分困难。

　　前不久，一个偶然的机会，他发现一种叫做立体停车库的设备，上下两层，可以停两辆车，并且价格也不贵，几千块钱就够了。他回去量了量自家停车位的高度，有6米多高，正好可以装。没想到的是，他把这个想法向物业反映之后，却遭到了拒绝。

　　“这是一个好事情，既解决了停车难的问题，又节省了空间，一举两得，物业为什么不同意呢？”赵先生有些想不通。从赵先生发给记者的图片可以看到，这种立体停车库与平时大家见到的机械停车位不同，可以单独安装。

　　业委会表示其中存在不少问题

　　昨天下午，江北区房管处物业办负责人表示，此事无需他们审批，但或需经规划部门同意。江北区规划局相关工作人员在接受记者采访时表示，居民在小区内安装立体停车库不用经他们审批同意，只要物业和隔壁车位的业主同意即可。既然如此，那小区物业为什么不同意呢？

　　奥林花园业委会主任韩俞告诉记者，他听过物业的汇报，他和物业的态度是一样的，暂时不同意装，因为这里面的情况很复杂，不是一两句话就能解决的。

　　韩俞说，居民的想法很好，他也认为这个方法不错，但是要装立体停车位，问题也不少，一是装立体停车位，两边的柱子各占２０厘米左右，而停车位只有２米宽，这样就侵占了别人的停车位空间，容易发生矛盾和纠纷；二是相关法律法规规定，小区内要改变设施的用途，要经过一半以上业主的同意，程序都要去走，否则不规范的操作，没有人敢去做。

　　第三个问题就是装了立体停车位，还牵涉到物业收费问题，以前是一辆车的收费标准，现在多了一辆车，特别是从立体停车库取车，难免要花费几分钟时间，要是早高峰时间，业主取车时间集中，肯定增加物业的工作量，这车位管理费是按一个还是两个来收取？收费无疑也要涨，究竟该怎么涨？都要经过全体业主讨论后才能定。

　　最后一个争论点是，立体停车位增加了电费，相关费用怎么结算，是单独电表还是列入公共电费？同时，走线上还有一个安全问题，万一电线被老鼠咬了或人为不小心发生意外后果，都会有不安全因素。这一系列问题，如果不解决就会引发更大的隐患和风险。

　　不过，韩俞对赵先生提出的建议倒是很感兴趣，他说他有一个思路，就是把一部分有此意向的车主统一起来，把大家的车位调剂到一起，先弄一个试点。如果可行，相信大部分业主都会同意的。

　　“其实，开发商在建房子的时候，就应该把这种因素考虑在内，把相关的设施预留、设置好，实实在在给业主们解决停车难的问题。”韩俞建议说。

　　立体停车位的好坏众说纷纭

　　昨天记者在采访中了解到，在北京、南京和上海等城市，都鼓励有条件的老旧小区装立体停车库，以解决停车难。目前我市也出台政策，鼓励居民和有条件的小区安装立体停车位，并给予相应的补贴。但在地下车库是不是能安装这种立体停车位，还存在很大的争议。市民徐女士就表示，立体停车位如果是小区统一规划，进行建设，那就会规范，更能让业主接受，如果是这样东一户西一户自己安装，那各种问题都很难解决的。

　　也有市民黄先生表示，这种立体停车位还是有一定前景的，毕竟现在有两辆车的家庭太多了，如果买两个车位那经济上也很不合算。虽然这种立体停车库还存在一定问题，但与高度紧张的停车位相比，立体停车库占地面积小、可提供车位数多，存在很大的发展潜力。