本报讯（记者 房伟 实习生 王淼 通讯员 范鸳曼 宋兵） 昨天，随着一排海上钻机溅起一注注水花，宁波—舟山港石浦港区主航道一期工程正式动工建设。这标志着石浦港将跨入万吨级航道时代，届时万吨级船舶可自由进出石浦港，为象山海洋经济发展提供便利。

　　据了解，宁波—舟山港石浦港区主航道工程是宁波市、县“十二五”规划建设项目，并列入市国际强港建设计划，工程起点为石浦港内的三门口大桥，向东绕过中界山岛北侧，经下湾门水道向东接国际航道，航道按５万吨级单向航道规划，计划分三期建设，其中“十二五”期间启动一期工程，建设１万吨级乘潮单向航道，全长２４公里，建设内容为疏浚工程、炸礁工程、导航助航工程、环保工程等，建设工期为三年，总投资约１．９亿元。

　　石浦港区位于宁波市象山港和三门湾之间，岸线延绵曲折，海域岛屿星罗棋布，有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛等围绕，港区通过铜瓦门、东门、下湾门、林门、三门口等五条水道连接外海，目前基本处于自然状态，最大仅能通航３０００吨级船舶，通航能力不足成为石浦港发展一大瓶颈，严重制约了石浦港区商贸物流产业和临港工业的发展。

　　在此背景下，象山县于２００３年开始谋划航道工程，２０１１年启动石浦港主航道工程前期工作，为保证石浦港的可持续发展和工程建设的科学可靠，特委托交通部天津水运工程科学研究院采用了数模物模相结合的方式开展了可行性研究。

　　据悉，该工程建成后，将为石浦港打造成长三角南翼重要节点、环三门湾经济圈核心、海峡两岸文化交流基地等创造有利条件。