深圳市交通运输委与深圳龙大高速公路有限公司签订了《龙大高速公路调整收费经济补偿及资产移交协议》，与深圳高速公路股份有限公司签订了《南光、盐排、盐坝高速公路调整收费经济补偿及资产移交协议》。根据协议，龙大高速深圳段以及南光、盐排、盐坝四条高速公路将于２０１６年２月７日零时起免费通行。

　　一年可省路费约１１亿元

　　事实上，这并不是深圳第一次取消高速公路收费了，２０１４年１月份，深圳市政府以２７亿元回购了梅观高速梅林至观澜段剩余１３年的经营权，于２０１４年４月１日起实行免费通行；２０１５年２月，深圳再以１．６８亿元回购了盐田坳隧道剩余６年多的收费权益；至此，深圳已经至少有六条高速公路取消了收费。

　　根据深高速和深国际两家上市公司发布的中期业绩报告，今年上半年，南光、盐排、盐坝、龙大四条高速公路，日均路费收入分别为人民币８３．９万元、４２万元、４５．１万元和港币１６３．２万元，简单计算后，四条高速公路免费可节省路费开支约１１亿元。

　　据深圳市交委介绍，南光、盐排、盐坝、龙大高速公路的收费经营权原本分别至２０３３年１月、２０２７年３月、２０３５年３月、２０２７年１０月，为取消收费，深圳市政府将以财政资金对高速公路公司予以经济补偿。

　　出行成本将明显降低

　　“四条高速免费通行后，将降低市民出行成本和企业运输及物流成本。”深圳市交委主任熊国伟表示，四条高速公路免费通行将有利于释放沿线用地，促进沿线土地集约化利用和产业转型升级；有利于充分发挥高速公路骨干通道的作用，提高高速公路的利用率；能够吸引大货车通行，减少疏港和口岸过境大货车对Ｇ１０７等主要城市道路的占用；对加快原特区外地区转型升级，推进特区一体化，优化全市战略布局具有重要意义。

　　北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌表示，深圳取消多条高速公路收费后，增加了公共产品和服务，可以降低市民日常出行成本，也降低了企业运输和物流成本，最终可以改善民生。

　　虽然高速公路取消收费有诸多的利好，但是仍有不少市民担忧未来几条高速公路也将变得日益拥堵，影响出行效率。

　　对此，深圳市交通运输委员会发展处相关负责人表示，四条高速公路取消收费后，可能会吸引部分车流，导致道路车流量增大，行车速度可能有所降低。但目前判断，短期内四条道路通行能力仍然较为充足。据人民网