一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上了“拉文纳”轮。 　　记者 唐严 摄

　　□记者 房伟 

　　通讯员 胡泽波

　　昨日下午３点，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头６号泊位，随着省委书记、省人大常委会主任夏宝龙按下起吊按钮，一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上了“拉文纳”轮，宣告宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破２０００万标准箱。

　　首次迈进“超２０００万俱乐部”

　　“港口大不大，就看吞吐量；港口强不强，就看集装箱。”

　　昨日下午，宁波港股份有限公司副总裁褚斌在接受记者采访时表示，宁波舟山港今年集装箱年吞吐量成功突破２０００万，成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口“超２０００万俱乐部”的第５个成员，“这既是宁波舟山港实质性一体化后取得的重要发展成果，也是国际强港建设征程上的一座里程碑。”

　　“２０００万”是什么概念？褚斌形象地告诉记者，“空间上，２０００万标准箱首尾相连达１２万多公里，能绕地球３圈；效率上，过去的近一年里平均每分钟要吞吐４０标准箱；效益上，一年可为当地及周边带来１００万个就业岗位和１２００亿元ＧＤＰ贡献。”

　　据了解，近３０年来，宁波舟山港口集装箱业务从无到有，从小到大，成为近１０年来发展速度最快的世界主要集装箱港口。

　　１９８４年７月，宁波港（２００６年后启用“宁波舟山港”名称）在镇海港区的一座煤码头上开启了集装箱业务的梦想。１０年后，宁波港年集装箱吞吐量突破１０万标准箱。而在第２个１０年里，２００４年宁波港集装箱吞吐量超４００万标准箱，排名国内第４，世界第１７，成了国内集装箱大港。

　　２００５年１２月２０日，浙江省政府决定成立宁波舟山港管理委员会；２００６年１月１日，“宁波舟山港”名称启用，宁波、舟山港一体化序幕正式拉开，迎来了开港以来集装箱码头基本建设投入力度最大、港口综合实力提高最显著、国际国内地位提升最明显的第三个１０年：年均增幅超１７％，全球前２０强班轮公司纷纷登陆，与１００多个国家和地区的６００多个港口实现贸易往来……

　　２０１４年宁波舟山港集装箱吞吐量一举超过釜山港，首次跃居全球港口第５位，成为业界瞩目的一匹“黑马”。

　　最大船、海铁箱和中转箱撑起“２０００万”

　　“客观来讲，近年来世界经济增速放缓、外贸形势严峻等困难使得港航业过得很艰难，港口业务自然也会受波及。”宁波港股份有限公司业务部部长洪其虎告诉记者，但宁波舟山港面对新形势积极做优“最大船”、做大“海铁箱”、做强“中转箱”为撑起“２０００万”的高度增加了重要砝码。

　　据了解，随着１．９万标准箱及以上集装箱船陆续投放市场，大型和特大型船舶的比重越来越高，而２Ｍ、Ｏ３、ＣＫＹＨＥ、Ｇ６“四大联盟”的１６家班轮公司运力约占全球集装箱总运力的８０％左右。

　　宁波舟山港对此提前谋划，做好集装箱“最大船”文章，码头能力不断提升，１至１１月份已接卸１１８艘次“最大船”，是去年的３倍。此外，还与各大航运联盟联手，形成了“四大联盟”全覆盖。１至１１月份，完成“四大联盟”的集装箱箱量约占全港总箱量的７０％以上。

　　洪其虎告诉记者，宁波舟山港依托地处“一带一路”重要节点及长江经济带“龙眼”位置的区位优势，从港口战略发展的高度推进了集装箱海铁联运等多式联运业务。

　　目前，宁波舟山港增强了对内陆腹地箱源的集聚力和辐射力，今年新开通班列３条，总数增至８条，“无水港”总数已达１３个。此外还与省内及中西部的江西、新疆、四川等９个省市的近２０个城市构建了一张海铁联运物流网络，１至１１月份累计完成集装箱海铁联运业务量已超１５万标准箱，同比增长超２０％。

　　此外，宁波舟山港今年专设中转操作中心，不断强化中转操作服务保障能力。目前宁波舟山港拥有集装箱航线总数为２３６条，较去年新增了８条，其中远洋干线１１９条，为做强集装箱国际中转业务提供了“港通天下”的航线支撑。

　　据洪其虎介绍，１至１１月份，宁波舟山港已完成水水中转箱量４００多万标准箱，保持了两位数高速增长，占总箱量的比重提升至２２％。

　　未来将打造全球一流港口

　　褚斌昨日向记者透露，未来宁波舟山港将进一步加强与省内其它港口的合作，以形成整体优势，“还会加强与长三角地区港口以及全国沿海港口的投资和合作。”

　　据介绍，宁波舟山港目前在嘉兴、台州、温州、太仓、南京等地均有投资或全资控股的码头。

　　“而且我们的目光不会局限于国内。”褚斌说，２３６条集装箱航线的密度，在全球排在前十之列，对于日本、韩国等国的一些客户也很有吸引力。

　　据了解，在今年的中转箱中，有１００多万是国际中转箱，增幅大幅高于往年。其中，有不少就是日本、韩国的集装箱到宁波中转，发往全球各地。

　　而在港口一体化方面，宁波舟山港集团明年将强化资源整合，实现全港生产经营、企业管理、项目建设、信息化建设等多个一体化，建立实质性一体化的港口运营机制和管控机制，以期形成资源集聚、功能叠加、系统互动和发展联动。

　　“站在新的起点上，我们还将以打造全球一流的现代化枢纽港和全球一流的港口运营集团为目标，全面加快推进宁波舟山港实质性一体化，助力全省港口协调发展。”褚斌表示。