轨交高架下停满了私家车。 记者 陈烨 摄

　　□记者 陈烨 通讯员 林静

　　轨道交通２号线开通三个月有余，宁波大学站高架下自发形成了一个停车场。每天一早，居住在周边的上班族就把近百辆私家车停在高架下，依次停成两排，宁镇公路东往西的机动车道被挤成了单车道。货车、公交车、私家车、电动车，甚至是行人共用一条车道，道路时常拥堵不说，还存在很大的安全隐患。在经过一周的劝导后，今天起，江北交警将对这里的违停车辆开出罚单。

　　现象：大量车辆违停在高架下

　　昨天下午，记者乘坐２号线在宁波大学站下车，透过二楼进出站大厅的落地玻璃窗，一眼就能看到高架立柱两侧，密密麻麻停满了车，绵延三四百米，估摸一下，有近百辆车。

　　记者发现，高架下已然形成了一个偌大的停车场，虽然立柱上贴着“禁止停车”的标志，但这些车辆的司机都视若无睹，在路上依次停放，个别车辆还横七竖八地停着。

　　由于靠近轨交站的高架下已经没有空位，晚来的车主又不愿往更远的地方停靠，有些车辆索性就停在了Ａ、Ｂ出口前的空地上。

　　记者观察到，宁镇公路自东向西的马路一侧，原本是双车道，但由于违停车辆占据了高架下的一条车道，使得这条本还宽敞的道路显得很狭窄。每每有货车、公交车经过时，电动车车主会在地铁站出口处慢行或停下，等待车辆先通过。

　　这个路段交通繁忙，由于没有红绿灯，经过的车辆一般不会减速。而一旁就是宁波大学，学生进出很频繁，虽说过马路可从进出站大厅穿行，但有一些学生图方便，还是会选择直接走马路。在他们身边的，是一辆辆呼啸而过的汽车。

　　措施：今日起对违停车辆进行处罚

　　因为车辆违停，这个路段的通行范围缩小，因此而引发的道路安全问题让江北交警很重视。昨天下午三点半，交警也赶到现场，并带来了一大摞的禁止停车警告提示牌。

　　“从上月３１日开始，我们对每一辆违停车辆逐一进行劝导。”江北交警大队二中队中队长范文龙告诉记者，车辆违停在高架下，势必带来交通隐患。比如说，车辆要开到主路上，一定要倒车或转弯，但高架立柱会对正常行驶的车辆造成视线上的遮挡，很容易造成交通事故。而且，学生在这条马路上的通行多，在穿出违停车辆区域时，也给东西向直行车辆带来视觉盲区。

　　采访中记者了解到，昨天是最后一天劝导，交警将提示牌逐一夹在违停车辆的前挡风玻璃。“当时轨道交通施工时，这一路段围挡很多，中间有，两侧也有。那会儿就有车主把车停在这里，他们觉得在围挡范围内就不算违停。久而久之，就形成了这样一个车辆停放区域。”范队告诉记者，从今天开始交警将对违停车辆开出罚单，并已与施工单位进行沟通，待清理完这一带后，道路会进行半幅修整，拓宽车道，此外还要设置非机隔离带，以保障行人安全通行。

　　市民：希望设置公共停车场

　　昨天下午四点不到，正当交警在逐一贴提示牌时，一位车主急匆匆跑过来问：“这里不能停车了啊，那我以后车子停哪里去？”

　　车主姓杨，家住庄市，工作在海曙区。自从２号线开通后，她每天都把车停到高架下，然后乘坐地铁上班。对于高架下违停将处罚一事，她表示不能理解。“不是说倡导我们要绿色出行吗？车子不让停，难道以后我走路来地铁站啊？”

　　对此范队长也有些无奈，他的建议是，由于２号线目前没有规划停车场，车主可以把车停到清水浦站，那里有一个Ｐ＋Ｒ免费公共停车场。Ｐ＋Ｒ设置的初衷就是为给换乘车主提供停车之便。

　　杨女士也表示，希望有关部门也能考虑一下广大市民的需求，在周边设立Ｐ＋Ｒ的公共停车场，方便出行。