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轨交高架下停满了私家车。 记者 陈烨 摄 |
□记者 陈烨 通讯员 林静 轨道交通2号线开通三个月有余,宁波大学站高架下自发形成了一个停车场。每天一早,居住在周边的上班族就把近百辆私家车停在高架下,依次停成两排,宁镇公路东往西的机动车道被挤成了单车道。货车、公交车、私家车、电动车,甚至是行人共用一条车道,道路时常拥堵不说,还存在很大的安全隐患。在经过一周的劝导后,今天起,江北交警将对这里的违停车辆开出罚单。 现象:大量车辆违停在高架下 昨天下午,记者乘坐2号线在宁波大学站下车,透过二楼进出站大厅的落地玻璃窗,一眼就能看到高架立柱两侧,密密麻麻停满了车,绵延三四百米,估摸一下,有近百辆车。 记者发现,高架下已然形成了一个偌大的停车场,虽然立柱上贴着“禁止停车”的标志,但这些车辆的司机都视若无睹,在路上依次停放,个别车辆还横七竖八地停着。 由于靠近轨交站的高架下已经没有空位,晚来的车主又不愿往更远的地方停靠,有些车辆索性就停在了A、B出口前的空地上。 记者观察到,宁镇公路自东向西的马路一侧,原本是双车道,但由于违停车辆占据了高架下的一条车道,使得这条本还宽敞的道路显得很狭窄。每每有货车、公交车经过时,电动车车主会在地铁站出口处慢行或停下,等待车辆先通过。 这个路段交通繁忙,由于没有红绿灯,经过的车辆一般不会减速。而一旁就是宁波大学,学生进出很频繁,虽说过马路可从进出站大厅穿行,但有一些学生图方便,还是会选择直接走马路。在他们身边的,是一辆辆呼啸而过的汽车。 措施:今日起对违停车辆进行处罚 因为车辆违停,这个路段的通行范围缩小,因此而引发的道路安全问题让江北交警很重视。昨天下午三点半,交警也赶到现场,并带来了一大摞的禁止停车警告提示牌。 “从上月31日开始,我们对每一辆违停车辆逐一进行劝导。”江北交警大队二中队中队长范文龙告诉记者,车辆违停在高架下,势必带来交通隐患。比如说,车辆要开到主路上,一定要倒车或转弯,但高架立柱会对正常行驶的车辆造成视线上的遮挡,很容易造成交通事故。而且,学生在这条马路上的通行多,在穿出违停车辆区域时,也给东西向直行车辆带来视觉盲区。 采访中记者了解到,昨天是最后一天劝导,交警将提示牌逐一夹在违停车辆的前挡风玻璃。“当时轨道交通施工时,这一路段围挡很多,中间有,两侧也有。那会儿就有车主把车停在这里,他们觉得在围挡范围内就不算违停。久而久之,就形成了这样一个车辆停放区域。”范队告诉记者,从今天开始交警将对违停车辆开出罚单,并已与施工单位进行沟通,待清理完这一带后,道路会进行半幅修整,拓宽车道,此外还要设置非机隔离带,以保障行人安全通行。 市民:希望设置公共停车场 昨天下午四点不到,正当交警在逐一贴提示牌时,一位车主急匆匆跑过来问:“这里不能停车了啊,那我以后车子停哪里去?” 车主姓杨,家住庄市,工作在海曙区。自从2号线开通后,她每天都把车停到高架下,然后乘坐地铁上班。对于高架下违停将处罚一事,她表示不能理解。“不是说倡导我们要绿色出行吗?车子不让停,难道以后我走路来地铁站啊?” 对此范队长也有些无奈,他的建议是,由于2号线目前没有规划停车场,车主可以把车停到清水浦站,那里有一个P+R免费公共停车场。P+R设置的初衷就是为给换乘车主提供停车之便。 杨女士也表示,希望有关部门也能考虑一下广大市民的需求,在周边设立P+R的公共停车场,方便出行。
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