钢管已经插进了半挂车的驾驶室。　图片由通讯员提供

避险车道标志

　　□记者 王思勤 通讯员 童海宝 黄远

　　前天早上６点多，甬台温高速宁海北收费站，一辆半挂车追尾了一辆满载钢管的大货车。在剧烈碰撞中，货车上成捆的钢管插进了半挂车的驾驶室，造成半挂车前挡风玻璃全部破碎。

　　成捆的钢管插进驾驶室

　　事发当时，半挂车驾驶员头部几乎贴上了迎面而来的钢管。“太吓人了，这回真的算我命大！”爬下驾驶室后，看着触目惊心的事故现场，半挂车驾驶员老徐后怕不已，连连庆幸自己捡回一条性命。

　　老徐对交警说，这辆半挂车他已经开了６年多了，平时也蛮注意检查车况的。当天早上，他运一车货到宁海西店，一路上开来都没发现问题。

　　开到宁海北收费站附近的高速匝道时，老徐才发现刹车有些不太灵光，就想让车子向前减速滑行。可是，车辆进入收费站广场后，情况越发严重，使劲踩刹车也没有用。而此时，前方还有一辆大货车正在停车付费，无奈之下，他打方向往收费站的水泥墩上撞。

　　本以为撞了水泥墩就不会撞上前面的车子，没想到还是没止住冲势。老徐说，幸亏他系了安全带，如果没有安全带拉他一把，头就撞上插进来的钢管了。

　　高速交警对记者说，经过调查，老徐的半挂车上所载货物恰好在核定载质量范围内，因此，老徐当天的脱险不仅仅是偶然，还有他遵守交规的功劳，系好安全带，并且不超载，只要两者有一项违规，都可能造成不堪设想的后果。

　　刹不住车时该往哪里开

　　不过交警也指出，驾驶员老徐的紧急处置也有不足之处，就是在发现刹车失灵时，虽然急中生智利用撞击水泥墩的方式减速，却没有想到利用宁海北收费站已有的避险车道。

　　“避险车道，是指在行车道外侧增设的、供制动失效车辆驶离、减速停车、自救的专用车道，一般多设置在长下坡或经常需要减速刹车的路段。在宁波境内高速公路上，避险车道设置得不多，宁海北收费站有一个。”高速交警向记者介绍，宁海北收费站的避险车道设置在广场最右侧，比一般收费通道宽一点，附近有明确标示。采用的是上坡式制动坡床，有一定的坡度并用砂石材料铺设。

　　当失控车辆冲上这个车道，就可以用坡道及砂石阻力强制车辆减速，在车道尽头，还放了废旧轮胎用于缓冲。“需要提醒的是，当车辆冲入避险车道时，驾驶员一定要紧紧把好方向。”交警说。

　　交警也在此提醒，在驾驶员遭遇车辆失控或者刹车失灵的情况时，不能急打方向，更要冷静处理，可利用高速公路上的一些避险设施。

　　除了避险车道外，高速公路上在一些重点危险路段，如隧道进口和互通位置，以及一些大型的施工点附近，都会放置防撞水马。在车辆遇到突发情况、避无可避时，看到水马，就朝它打方向，也能在一定程度上缓解冲击。

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　　避险车道是指在行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。

　　避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。