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□记者 陈烨 谢昭艳 实习生 司煜 通讯员 王巧玲 市民买车,一般关注车型、配置、颜色,可最近有人到4S店选车,会多问一句“这车是国四还是国五的?”原因很简单,下个月起达不到国五排放标准的新车在宁波将无法上牌。 这一政策于昨天正式对外发布。如何解读新政?如何区分国四、国五车?当天下午就陆续有读者给本报来电,希望记者能帮忙问问。 于是,记者走访了相关部门及多家汽车4S店,问来了答案。 政策解读 4月1日起,非国五车无法转入省内 政策推出后,二手车会受影响吗?如果4月1日后转卖名下的国四车,是不是就没法上牌了?昨天下午,张先生给本报来电提出了这个疑问。 对此,市车管所工作人员表示,这个政策目前主要针对的是新车,对省内二手车上牌没有影响,但如果是省外转入的二手车,就必须是国五车。 另外,已持有环保标志的国四车的车主就更不需要担心了,不会受到影响。 该工作人员同时表示,政策在执行上会给一个缓冲期,比如4月1日前购买新车开具发票,那么只要在6月1日前办理注册登记就行了。 还有读者担心,未来会不会不小心买到国四车?记者了解到,如果是新买的车,车主只要留意查看车子的出厂合格证就行了,上面明确标注了排放标准。 那么,对于即将要执行的政策,检测部门是否已经准备到位呢?宁波市机动车排气污染防治管理中心的工作人员解释,他们的检测方法并不是指设备技术上的更新,而是主要通过查询环保部门的车型库信息,以及参照出厂合格证等方法进行。 市场应对 赶着去库存,一款国四车直降近9万元 国四新车下个月就不能卖了,宁波4S店的国四车会不会通过大幅降价尽快去库存?这也是一些读者关心的问题。 昨天下午,记者来到通达路,以购车者的身份走访了附近7家4S店。大多数4S店表示早已在销售国五车,自然也就不存在大幅降价一说。个别4S店还有几辆国四车未售,但去库存并没有压力。 哈弗汽车4S店的小王说,目前在售的国四车只剩下一款了,原先销售时一般只优惠3000元,现在优惠力度大一些,不过最多也只能便宜6000元。“这款是有一部分库存,但我们也已经有一些订单了,不怕卖不掉。” 走访中,沃尔沃4S店倒是给了一点惊喜。“我们只剩下3辆国四车,都是同款型号,现在只要20万元,真的很便宜了。”沃尔沃4S店销售部小陈说,这款车原价28.5万元,之前最多优惠三四万元,现在大幅降价就是想在4月1日前销掉。 对于4S店如何处理库存国四车,业内人士认为一般有几个途径:一是大幅降价吸引消费者,二是自购上牌后当做内部用车。再不然,先上牌再作为二手车售卖,不过这要在新车售价的基础上打八折。还有一种可能就是外销,转运到其他未实施国五标准的城市,但这其中涉及到运输费、差价等。 新政影响 市售新车多数已是国五车,新政对市场几乎没影响 通过实地走访和电话采访,记者从多家4S店和一些经销商处了解到,目前在宁波市场销售的新车多数已经是国五标准。比如雪佛兰今年1月份拿到的新车就已经全是国五标准,雪铁龙这个月最后几台国四车也已销完。 “新政对汽车市场几乎没有影响。”东南三菱副总黄丰成说,据他所知,因为应对及时,大部分4S店都在去年开始卖国五车,有的品牌可能更早。 宁波市兴欣汽车销售公司的钱经理告诉记者,他们在宁波销售的新车从2013年年底、2014年年初就全部执行国五标准,生产商一般都是提前实行新标准的。 因为北京、上海已早一步实施国五标准,所以各品牌的厂商早就开始生产国五车,但毕竟两个城市的销量有限,不可能销完所有的国五车,所以宁波的4S店早就陆陆续续地在拿车。“再加上,城市发展一定会对环保提出更高要求,我们肯定会尽早做好准备的。”黄丰成说。 宁波骏达的丁先生也表示,根据他对行业的了解,在此新政出台前,各4S店都应该做好了充分的准备,如果在销售中出现新车不达标导致顾客无法上牌,这对顾客会造成损害,对4S店也会带来经济、声誉等方面的损害。 相关提醒 签订购车合同时 请明确尾气排放标准 宁波骏达的丁先生提醒消费者,购车属于大额消费,要考虑得周全些,尽量到规范的4S店买车。同时,消费者和4S店签订合同时,请注明新车必须达到国五标准,不要造成失误;新车交付时,消费者请仔细问清相关事项,并核验尾气排放标准,随车应该会有一份合格证。 如果消费者从外地购车来宁波上牌,和商家签订合同前请先查清当地的排放标准,有些地区汽车尾气排放标准滞后于宁波,国四标准的新车在当地是允许销售上牌的,根据新政,下月起,这类车在宁波是不允许上牌的。 如果同样车型的新车价格相差较大,消费者应多留个心眼,要考虑到是否排放标准有差异。有些车型在不同地区销售,由于各地尾气排放标准不一,同样车型排放标准可能不一,导致销售价不一。 丁先生最后提醒,消费者无论通过网络还是中介买车,无论购买的是进口车还是国产车,和商家签订合同时都应注明尾气排放标准,以免造成消费纠纷。
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