本报讯（记者 房伟 通讯员 胡峰波 宋兵） 记者昨日下午从全市航运业发展推进大会上了解到，为保持我市航运业的健康发展，我市出台了首个航运业扶持政策《关于加快推进宁波航运业健康发展的若干意见》，并于日前正式实施。

　　据了解，意见明确了１２条工作措施，内容包含了支持航运企业投融资、加大政府购买服务力度、大力发展江海联运和内河运输、优化人力资源结构等。

　　“发展航运业对我市对接、融入国家战略具有重要意义。”市港航局局长葛更坚向记者表示，宁波港口是“一带一路’、长江经济带战略的重要支点，港口的发展与航运息息相关。他表示，当前，加快推进我市航运业健康发展的要求极为迫切，“去产能”任务重、“补短板”任务重、“调结构”任务重。

　　据了解，自２００８年以来，航运市场已经持续低迷８年多了，目前还没有摆脱低谷的迹象，运力供需长期失衡，市场行情长期低迷，航运业存在明显的结构性过剩产能。

　　“宁波长期存在的‘大港小航’局面仍然没有明显改观，全市总运力６００万吨，约占全省的２５％，全国的８％，主要从事大宗货物运输，集装箱、ＬＮＧ等专业化运输有影响力的企业较少，尚未形成较强的实力品牌。”葛更坚说，邮轮游艇、滚转汽车运输等新兴市场领域上依然是空白，这些都是要补的短板。

　　此外，我市航运业发展的集中度不高，平均企业运力规模不足５万吨。而当今航运业是大船、大船队的时代，我市航运业以民营中小型企业为主，面临的挑战将越来越严峻，而在这种背景出台支持政策意义重大。