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　　□记者 王思勤

　　通讯员 陈亮 周肖磊

　　一家人带着出生才几个月的婴儿去检查，妈妈觉得孩子太小，儿童安全座椅里不好放，就直接抱在怀里上了车。没想到，爸爸驾车行至半路，车胎爆了，还撞了护栏，孩子在妈妈怀里受了伤。昨天，甬台温复线高速上就发生了这么一起事故。高速交警在此提醒家长们，开车出行，一定要使用儿童安全座椅。

　　高速路上轿车突然爆胎

　　昨天上午，甬台温复线高速象山港大桥上下着大雨。上午７点多，大桥往宁波方向塘溪路段，一辆行驶中的轿车突然右后轮爆胎，车身一阵摇晃，撞上边护栏。驾驶员匆忙打电话报警，还让高速交警赶紧联系１２０急救：车上有个婴儿受伤了。

　　很快，高速交警和１２０急救车赶到了事发点。交警在现场看到，事故轿车停在路边，车身左右两侧都有受损。车上共三个大人，经询问，他们是一家人，爸爸是驾驶员，丈母娘坐在副驾驶位置上，妈妈怀里抱着几个月大的婴儿坐在了后排座位上。

　　在事故发生后，三个大人都没事，婴儿头上却撞出了乌青。由于情况紧急，高速交警立即让家长带着婴儿坐上１２０急救车去医院，事故车辆则由交警联系施救车辆将其拖离。

　　经过了解，这家人一大早从象山出发，准备去市妇儿医院给出生才几个月的孩子做检查。在出发前，家长们也考虑过，孩子乘车要用儿童安全座椅，但把安全座椅装上车后，他们又觉得孩子还太小，安全座椅里不好放，也担心孩子会不舒服。

　　于是，他们最终决定，让妈妈直接抱着孩子坐上车，把安全座椅放在了家。“当时想想，应该不会有事的。现在后悔死了……”爸爸这么对高速交警说。

　　发生事故时家长很难抱住孩子

　　昨天下午，记者就此进行了采访。高速交警告诉记者，上午的事件并非个例，他们之前也遇到过一起事故，家长开车上高速，让孩子直接坐在副驾驶座上，在事故中，孩子受了伤，“让小孩直接坐副驾驶座或是把孩子抱在怀里，一旦车子在路上出事，孩子是最容易受到伤害的。”

　　高速交警说，有数据表明，当汽车以５０公里／小时发生碰撞时，一个重１０公斤的孩子，会产生３００到５００公斤的力，而一般人是不可能抱得住３００到５００公斤的物体。时速５０公里，只是在市区普通道路行驶的速度，高速公路上比在市区道路更危险，一旦发生事故，造成的损伤也会加倍。

　　“普通汽车的安全带和安全气囊是为成人设计，不适合身材矮小的孩子，发生事故时，反而会对孩子造成伤害。因此，开车出行，给孩子配备并正确使用儿童安全座椅非常重要。”高速交警说。

　　选购时要依据孩子年龄和体重

　　在日常检查中，高速交警也发现一个现象：有不少１岁以下孩子的家长，因为需要沿途喂奶或是怕孩子哭闹，又或是担心孩子被束缚不舒服，即便车上有安全座椅，也更喜欢将孩子抱在怀里；反而是３岁左右的孩子家长，为了克制孩子一路上调皮乱动，往往会让孩子坐在安全座椅内。

　　“安全座椅是为了保护孩子，年龄小的孩子，更需要保护。世界卫生组织有过研究，正确使用儿童安全座椅，可将婴儿遇到车祸的死亡率降低７０％左右，幼儿的死亡率降低５４％左右。”高速交警说，目前，深圳的相关交通法规中有规定，４周岁以下儿童不使用安全座椅，将处３００元罚款，浙江省内还没有关于强制使用儿童安全座椅的法规，交警并不能强制要求车主安装，但为了孩子的安全，还是希望父母们能够重视。

　　“另外需要提醒的是，儿童安全座椅和衣服一样，是有大小型号和适用年龄的，刚出生的婴儿并不适用七八岁孩子用的安全座椅，因此家长们在选择安全座椅时要注意；在使用了安全座椅的情况下，家长最好还是不要让小孩独自坐后排，因为孩子好动，有可能拉开门窗发生意外，在汽车发生紧急情况时无法照顾好自己。”高速交警表示。

　　记者调查发现，目前，市面上儿童安全座椅品牌众多，网购平台上选择更加丰富，这些安全座椅一般根据儿童不同成长阶段的特点分三种，分别适用于９个月以下、９个月至４岁和４至１２岁的儿童，同时孩子体重也是重要参考依据。业内人士也提供了一些选购安全座椅的建议：

　　首先，以孩子的身高、体重为依据进行选购。由于生长发育的速度不同，处于同一年龄段的孩子在身高体重上可能存在明显差异，因此为了更好地适应儿童的使用，安全座椅要根据孩子的身高体重进行选择，年龄可作为参考。？

　　其次，儿童安全座椅要与车型相匹配。家长购买之前先了解自己车辆上的接口形式，目前安全座椅有三种接口绑定方式：安全带、ＩＳＯＦＩＸ和ＬＡＴＣＨ。欧系车常见的是ＩＳＯＦＩＸ固定装置，美系车一般是ＬＡＴＣＨ接口，安全带是汽车自身的接口方式，也是目前使用较多的，可支持正向和反向安装两种形式。

　　此外，有些家长为了省钱，还会选择二手的，或是亲友孩子用过的儿童安全座椅。需要注意的是，安全座椅也有使用寿命，超过一定年限，作为主体材料的塑料会老化、腐蚀，螺丝等配件也会松落，造成极大的安全隐患。