昨天上午，人民路上，一辆混凝土车在斑马线礼让行人。记者 王鹏 摄

　　□记者 张贻富 通讯员 林静

　　５月１４日，本报与市治堵办、市公安局交通警察局联合发出礼让斑马线倡议，得到社会各界的积极响应。昨天，继公交车、出租车后，市三区８家混凝土企业的近３００辆混凝土运输车统一喷上“大拇指”礼让斑马线标识，市预拌混凝土行业协会同时向全市工程车发出礼让斑马线的倡议。

　　近３００辆工程车喷上礼让标识

　　昨天上午１０点，记者在江北人民路与泗洲街交叉口的斑马线看到，一辆车身喷有“大拇指”的混凝土车由北往南驶来，见有行人在路口要过斑马线，车子减速缓行，在斑马线前停下，让行人安全过马路。

　　站在路口的江北交警王警官向记者确认，这些混凝土车是有通行证的。最近，他们联合市预拌混凝土行业协会联合开展“工程车礼让斑马线”活动，倡导驾驶员文明礼让，让市民安心过马路。

　　市预拌混凝土行业协会会长王正桥介绍，目前全大市有１００余家共计３０００多辆混凝土车，其中老三区有８家近３００辆，基本上都集中在江北区，目前已全部喷上“大拇指”礼让标识，下一步将向全市混凝土车推广，并对闯红灯、闯禁行线、超速、不礼让斑马线等行为进行纠正及处罚，从而推进工程车礼让斑马线常态化。同时，他们也向其他类型的工程车发出倡议，让所有工程车都积极参与到礼让斑马线活动中来。

　　驾驶员文明礼让有油费补贴

　　说起礼让斑马线，江北交警大队民警王坚刚说，倪家堰路旁边的广天顺安运输有限公司是个“标杆”，公司所属的混凝土车在斑马线前都能做到减速停车让行人先行。近年来，他们没有发生过一起斑马线事故，３０多辆混凝土车没有一起闯红灯违法记录。

　　他们是怎么做到的？公司负责人袁善儿告诉记者，混凝土车这种大型车辆，在斑马线前踩刹车停下来，就会明显耗油，以前很多驾驶员为了节省油耗，都不会减速停车，这样很容易发生交通事故。

　　“节省下来的油钱对驾驶员来说，是实实在在的一部分收入。不过，跟交通事故的损失比起来，这点钱就显得微不足道了。”袁善儿说，为了减少公司的损失，更是为了安全起见，他们对驾驶员在斑马线礼让的，专门有一笔补贴，每辆车每行驶１００公里就多给２．５升油。按照每升柴油６元左右的价格计算，每辆车平均每天行驶的里程约１００公里，也就是每天补贴约１５元油钱。

　　来自安徽的驾驶员黄松江说，有专门的油钱补贴，他们开车再不礼让斑马线就说不过去了。

　　不让行就要扣安全奖

　　广天顺安运输有限公司还有这样一项规定，每个驾驶员每个月都有两笔奖金，一笔是３００元的安全奖，一笔是２００元的文明车奖。跟其他混凝土公司一样，公司的所有车辆都安装了全套的视频监控系统，在车前、车内和车尾共有４个探头，接入公司的后台监控管理。管理人员随时随地会抽查在外面行驶的车辆，一旦发现有不礼让斑马线等违规行为，就会直接扣除当事驾驶员的文明车奖；如果发生责任事故，安全奖也要扣掉。

　　宁波建设混凝土公司车队长许新平也告诉记者，他们对此的处罚更严厉，一旦发现有在斑马线前不减速停车礼让行人的，就要对驾驶员提出警告，并扣掉其当月的５００元安全奖；如果再次发现，就要参照闯红灯来处罚了，不仅会扣掉驾驶员的安全奖，还要辞退当事驾驶员。

　　不过，有罚就有奖。广天顺安公司还有额外的无事故奖，按年数计算每一年奖励４００元，连续５年以上无事故的则按年数翻倍。去年，公司有７名驾驶员连续５年以上无事故，其中最高的一个是１２年，比别人多拿了１４４００元奖金。

　　老司机的经验是速度慢一点

　　来自安徽的驾驶员张国强已经连续８年没有发生过交通事故，去年拿到了６４００元的无事故奖励。他告诉记者，在斑马线前礼让行人，不仅是对他人的安全负责，更是对自己的安全负责，一旦发生事故都要自己承担责任，到时候的赔偿和损失就不是一点点了。不过，对他们这种大车来说，礼让斑马线还是有些“窍门”的。

　　据他介绍，他们这种车在市区开最高时速不会超过５０公里，平时也就开到时速４０公里，到路口刹车，如果车子是满载的，要２０米到３０米才能停下来，即使是空车也要５米到１０米才能停下来，不提前刹车就会很危险。

　　“我之所以没有发生事故，就是因为开车的速度慢一点，观察细一点。”张国强说，车速慢可以更安全地刹车，也更方便观察路口是否有车辆和行人，好决定是否提前刹车。而且，从他多年的经验来说，这样行车也更省油。

　　另外，他也建议其他工程车驾驶员，在斑马线前停车时，还要注意尽量跟斑马线保持１米到２米的距离，这样也方便旁边车道的小型私家车观察路况，以免小车因视线受阻又不礼让斑马线而引发事故。