本报绍兴电（记者 房伟） “着眼未来，绍兴将会同兄弟地市，共同规划、共同推进杭绍甬高速、萧甬通勤铁路等一批跨区域交通重点项目。”昨日，记者跟随浙东五市联合采访团从绍兴市发改委获悉。

　　昨日，采访团先后来到嘉绍大桥、绍诸高速等重大交通项目现场采访。记者了解到，为加快融入浙东经济合作区，促进区域交通融合，绍兴市加大了对交通项目，尤其是对跨区域重点项目规划和建设的投资力度。

　　杭绍甬高速公路作为杭甬高速复线，早已列入《国家高速公路网规划（２０１３－２０３０）》，并于２０１３年８月进行了全线的线位方案论证。高速（钱江通道至宁波杭州湾大桥余慈连接线段）起于钱江通道，经杭州、绍兴、宁波，沟通钱江一、二、三通道，路线全长约５４公里。

　　“这条高速可作为舟山、宁波与杭州、绍兴的第二快速通道，并增强宁波舟山港的集聚辐射能力。”绍兴市高速公路建设指挥部副总指挥陶建军告诉记者，目前绍兴正在和杭州、宁波筹备，抓紧启动项目前期研究报批工作，力争在十三五期间动工建设。

　　“该项目的建设将进一步增强浙东经济合作区的辐射功能和产业带之间的经济互动，同时有效缓解杭甬高速交通压力。”陶建军表示，希望在省里的统一部署下，杭州、宁波、绍兴进一步形成共识，共同加快推进。

　　据记者了解，除了公路建设，在铁路方面，绍兴正在继续积极与宁波、台州共同推进甬金铁路、杭绍台铁路前期工作。

　　“希望甬金铁路能早日动工建设，另外也希望与宁波就利用萧甬铁路开行绍兴市域通勤列车的相关事宜进一步研究。”绍兴市发改委相关负责人向记者透露，绍兴市已委托铁四院进行了研究，开行方案可行，并与上海铁路局进行了初步沟通。

　　据介绍，利用萧甬铁路开行市域列车比新建地铁造价省、工期短，而且可以释放既有的铁路运能，实现路地双方共赢。