胡晓新

　　７月１８日，在宁波江北区雅戈尔长岛花园别墅区发生一起惨痛的悲剧：一个２０多岁的留学女孩放假回来，她同学到家里玩，同学驾车在车库门口倒车，女孩在后面指挥，结果车辆突然加速，将女孩撞倒致死，一条鲜活的生命就此消殒。据驾车女同学自己交代，事发时她错把油门当成了刹车。由于涉嫌过失致人死亡，该司机已被警方控制。

　　７月２０日《宁波晚报》

　　我们常听说有女司机将油门当成了刹车，转弯不打方向灯、不看后视镜，并由此酿成大大小小的交通事故，在这类事故中，“女”司机这个性别特征往往成为人们关注的焦点。上述这起惨痛的事故，似乎再次将女司机推上风口浪尖。但是，日常生活中这类司空见惯的“解读”，真的靠谱吗？

　　科学总结交通事故发生的规律，有助于警醒驾驶员，防患于未然；反之，非但起不到应有的作用，还有误导之虞。比如，在缺乏事实与数据支撑的情况下，凭主观臆断将一些常见错误归咎为性别，给女司机戴上“马路杀手”的帽子，就容易使一些男性司机滋生“我一个大老爷们怎会犯低级错误”的不屑，而这种不屑作为一种不安全因素，有时候后果很严重。

　　女司机真的容易惹祸吗？去年《东方早报》曾对上海男女司机交通安全情况进行过详尽的调查，从交警、驾校、出租车和公交车公司等方面了解到的情况是：女性交通肇事率远低于男性。出租车和公交车的女性司机开车技术并不逊于男性；驾校这几年培训的学员中，男女通过率指标几乎没有差异。一位老交警表示：女司机出事故，通常出在停车、入库时发生剐蹭、碰擦等，在马路上的交通肇事中，女性驾驶员负同等以上责任的２０起中最多占１起。而一位驾校教练则表示：所谓杀手级女司机大多是刚刚上路的新手，对路况、车辆的熟悉程度和对危险情况的预警、处理能力较弱，犯了一些低级错误，但这些情况在男性新手司机身上也屡见不鲜，只是没有被舆论这么频繁报道罢了。得出的结论是：车开得好不好，和性别无关，只与性格和熟练程度相关。

　　可见，给一些肇事行为贴上性别标签的做法太不靠谱，无助于真正警醒世人，甚至有借此炒作之嫌。从交通事故的结果来看，司机不专心驾驶、酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶，才是造成交通事故的根本原因，无关男女。

　　但并不等于说，那些有弱点和不足的女性司机就可以我行我素。反思自身的弱点与陋习，按照道路交通法规的要求加以克服与改正，是包括女司机在内所有司机的本分，只有这样才能趋利避害，利人利己。当然，作为交警部门，也应积极提供科学权威的数据和警示，回应坊间不靠谱的推断与传言，以正视听，以利安全。