重修后的灵桥雄姿。记者 刘波 摄

昨天，一位老人站在重修后的灵桥边。 记者 胡龙召 摄

　　□记者 边城雨 通讯员 王洁瑾 周骏

　　这两天，关于重修后的灵桥将要通车的消息牵动了不少市民的心弦。昨天，记者从城管市政部门获悉，灵桥于今天上午6时30分开放通车。

　　承载着重要的技术价值和历史意义

　　有关资料显示，灵桥的历史可以追溯到唐长庆三年(823年)，明州刺史应彪为解决百姓渡江之苦，在东渡门外架设东津浮桥。它的历史悠久，几乎与宁波城同龄，距今已有近一千两百年的历史。1936年，灵桥由浮桥改建为钢结构大桥，横跨江面、大气恢宏的桥型，使它立刻成了城徽般特殊地位的标志性建筑。时至今日，它仍承载着重要的技术价值和历史意义，不仅是属于省重点保护文物，而且是国内仅存的三铰拱钢结构城市桥梁。

　　虽集万千光环于一身，深受市民的喜爱，但是灵桥建成后的历史却是一路坎坷。期间，曾受到日军和国民党军队的轮番轰炸，并发生了多起船撞事故。灵桥的设计寿命是70年，照理说，到2006年的时候，它就该退役了。但“桥坚强”还是顽强地坚持到了2011年。当时，耄耋之年的灵桥再次经历严重船撞事故，被诊断为危桥，并于2013年6月9日开始主桥维修。之后，就一直处于大修之中，直到今天正式通车。

　　重修前后的“对比清单”

　　谈到灵桥重修前后有什么变化，城管市政部门开出了以下的“对比清单”。灵桥建桥之初，其桥梁长度为320英尺，约合97.6米；宽度66英尺，约合20.11米；重1052吨。重修后的灵桥，长度为97.536米，宽度为25米（与此次维修前保持一致）；重1428吨，较建桥之初增重24%，主要是钢桥面系及拱肋内衬钢板的增重。

　　外观风貌仍保留原来的三铰拱钢结构体系和传统的铆接工艺，全桥共施铆钉十万余套。外表面防腐仍采用原来的涂装工艺，还原了银灰色的桥身和朱红色扶手的栏杆。在沥青桥面铺装、景观灯等方面进行了一定优化。

　　老结构的恢复使用率超80%，经检验无法继续使用的老构件，也已统一收集整理、妥善保管。其他空箱、老基础等结构的构造均与维修前保持一致，只对不符合使用要求的部分进行了加固维修处理。

　　灵桥，是一卷无言的史册，是宁波人精诚团结的精神象征，它见证了这座城市悲欢离合、荣辱兴衰，也连接着这座城市的过去、现在和将来。经过本次重修，灵桥将继续承载起城市繁忙交通的重担，承载起宁波的人文脉络。

　　据城管市政部门介绍，关于灵桥便桥，将会在灵桥通车的同时实施封闭。之后，将对便桥进行拆卸。

　　记忆中的灵桥又回来了

　　这几天，重修后的灵桥将通车的消息被不断刷屏，也有不少人到现场追寻心中的关于灵桥的那份记忆。“灵桥的神韵还在，记忆中的灵桥又回来了。”昨天上午，专程前来观看灵桥的余老先生这样告诉记者。

　　余老先生今年71岁。他说，以前在灵桥边住，还记得那个时候，大家习惯把灵桥叫作老江桥，周边根本没什么楼房，跨过桥到了现在的江东就算是出城了。没有事的时候，他喜欢和儿时的伙伴们一起在桥上玩。后来，随着宁波的发展，灵桥也成为重要的跨江桥梁，余老先生也搬离了原来的家，住到了鄞州。但对灵桥的关注，随着年纪的增长越来越强烈。“灵桥修建的本身就是交通功能，这个功能失去了，其意义就不大了。就是因为交通功能一直存在，才能引起这么大的关注。”余老先生说。

　　在昨天的现场，余老先生和多名一起来的老人对灵桥仔看了又看。“现在的交通环境发生变化了，灵桥也修好了，坚固了，通行了，本身就是好事。修这么长时间，本身就说明相关部门的重视，我想没有人敢拿着灵桥去草率行事。”余老先生的观点也得到了在场的不少人的附和。一名姓邵的老先生说，以后最好在桥头设置一个纪念碑，把灵桥的历史文化详细介绍一下，让更多的人读懂灵桥和爱护灵桥。

　　相关报道详见A10、A11