郭元鹏

　　前天早上，北仑明州路新大路口出现一名“托举哥”，他从早上６点５０分左右开始站在一辆警车的车顶上，在烈日下撑起一条下垂的电缆线。这位小哥是北仑交警大队新碶中队一位协警，名叫王幼伸，今年才２４岁。就这样，一直到７点４０分左右，维修人员赶到现场，拉紧电缆。王幼伸终于可以松口气了，此时他已站在车顶撑了５０多分钟，整件制服完全被汗水湿透了，过往行人纷纷向这位“托举哥”竖起了大拇指点赞。

　　８月１６日《宁波晚报》

　　一条沉重的电缆坠落在半空，过往车辆无法通行。为了保障道路畅通，执勤协警托举５０分钟。附近的群众都被感动了，在记者采访的时候，他们纷纷讲述了看到的场景，让记者好好表扬表扬这种精神。面对这样的“托举哥”，我们都是感动的，尽职尽责的公职人员多了，百姓才能有一路坦途。

　　但在感动之余，我们还应该去反思———在“托举哥”坚持的５０分钟里，谁迟到了？

　　目前使用电缆的部门很多，笔者不知道这些电缆属于哪个部门，但有一点是可以肯定的，王幼伸托举了５０多分钟才有人员来处理，显然是不合适的。对于公共抢修，相关部门有着严格的限制，有的地方甚至还规定得比较详细，比如多少里程内、多长时间必须赶到。之所以这样规定，就是为了将突发故障造成的损失降到最低，造成的影响降到最低。

　　通过报道我们可以看出，５０多分钟才有人来修理。试问，这样的抢修还能算得上是抢修吗？

　　迟到的还有公路管理部门。按照管理规定，公路管理部门对道路安全有监管职责，负责及时排除道路安全隐患。托举的协警属于交警部门，道路出现安全隐患后，为何公路管理部门没有及时前来处理？如果说公路管理部门没有及时得知这一情况，那么，同样可以认为，公路管理部门的监管是有问题的。