张西流

　　十一期间，市民旅游、走亲访友、休闲购物等外出活动增多，为方便市民出行，避免部分区域道路出现“逢节必堵”的囧境，武汉交警发布十一期间市内出行攻略。

　　９月２８日《武汉晨报》

　　从以往情况来看，如果用一个字形容节日的交通状况，毫无疑问应该是个“堵”字。比如，今年元旦堵，春节堵，五一也堵，中秋节更堵。可见，交通拥堵，已成为现代节日的一个关键词。如此语境下，在国庆节前夕，武汉交管部门提前公布易堵路段，制订和公开“避堵手册”，有助于市民规避拥堵。

　　不可否认，节日期间，各类车辆倾巢出动，给道路交通带来了空前压力，堵车，是难以避免的。特别是，国庆节是“黄金周”，人们扎堆出行，更是加重了拥堵。然而，国庆节期间会出现车流高峰，有关部门早就预料到了，如武汉交警部门，公布了易堵路段和“避堵手册”；但似乎没有拿出“治堵”应急预案，一旦车流大拥堵，便显得茫然失措、束手无策。换言之，如果交管部门没有采取相应的跟进措施，即使公布易堵路段和“避堵手册”，也难以避免节日拥堵现象重复上演。这显然是交管部门意想不到的，也是人们不想看到的结果。

　　可见，治理“逢节必堵”，不能依赖“避堵手册”。节日“治堵”，各地应多措并举。对于市内交通拥堵现象，交警部门应尽快化解可能出现的每一个拥堵点。对于火车及长途汽车运输部门，首先要调整好车次和班次，提高客运效率；同时，竭力做好票务工作，特别是要维护好购票和上车秩序，避免无谓的拥挤，给客运“添堵”。高速公路则应消除一切人为“路障”，维护道路相对通畅，提高运行效率。比如，一旦遇到“暴堵”现象，应及时打开“掉头阀门”，宁可让车辆暂时“违章”，也要保证拥堵车辆有序分流。

　　特别是，治理“逢节必堵”，还需引入问责机制。现实情况却是，每次出现节日大拥堵时，因为没有责任者，相关各方都不需要担责，都不需要出来道歉。在这种无人担责的情况下，节日大拥堵，自然成了一种周而复始的“保留节目”。因此，只有节日“治堵”引入问责机制，才能倒逼有关部门积极履行责任，在“治堵”上不遗余力。