电动车着火4分钟后的场景。 图片由通讯员提供

　　1分钟电动车被大火吞噬

　　2分钟车上电瓶发生爆炸

　　3分钟三楼房内无法忍受

　　4分钟六楼一氧化碳爆表

　　5分钟二楼实验猪被熏倒

　　□记者 马涛 通讯员 颜杰 蔡俊

　　作为一种简便的代步工具，电动自行车在市民中保有量极大。尽管电动车起火的新闻经常见诸报端，但一辆电动车，究竟多久能烧毁，其毒烟能造成多大的“杀伤力”，大家并没有直观的认知。昨天，宁波消防支队在实验的基础上，公布了相关数据，令人触目惊心。

　　实验一共只进行了７分钟

　　实验场地是江北区某废弃小区的一幢六层居民楼，虽然无人居住，但门窗等基础设施完好。消防员在一楼过道上摆了３辆废弃电动车，以及旧衣物、窗帘、桌椅和脸盆等生活垃圾，二楼是实验对象活猪一口。

　　随着一声“点火”令下，消防员点燃了过道上的电动车。不到１分钟，塑料材质为主的电动车就已几乎到处是火，并产生大量的浓烟，顺着楼道直往上冒。同时，堆积在一旁的生活垃圾被引燃，一楼楼道成了一片火海。

　　距离火灾发生才过了１分１５秒，滚滚浓烟已经直蹿而上到了六楼。一楼楼道内，电动车外壳已被烧熔露出骨架，而火还在持续燃烧。约２分钟时，“砰”的一声传来，电瓶发生爆炸，火势陡然增大。通过安装在各层楼道内的监控摄像头可以发现，楼道内已经几乎没有能见度。

　　约３分钟时，整个六层楼道浓烟笼罩。４分钟时，一至五楼的所有监控探头全被烧毁，只有六楼的还能工作，六楼用来测试一氧化碳含量的仪器因浓度超过上限爆表。

　　５分钟时，一楼温度已高达７００多℃，整个楼道全是有毒气体。７分钟时，消防队员开始灭火。

　　５分钟后实验对象不再动弹

　　火灾扑灭后，穿着全套防护服、躲在三楼房间内记录数据的消防员分享了他的体验：“房间里面都是烟，听到点火命令过了３分钟，里面温度就很高了，门把手发烫，穿普通衣服肯定受不了。”

　　而作为实验对象的“二师兄”所呆的二楼，在点火１分钟后温度达到了７０℃，空气中一氧化碳含量达到５３４ｐｐｍ；２分钟时温度１００℃，空气中一氧化碳含量达到爆表值１０００ｐｐｍ。

　　据了解，当环境中一氧化碳的浓度超过１００ｐｐｍ时，人体就会产生头晕、乏力等不适感；随着浓度的增加，还会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当浓度超过６００ｐｐｍ时，短期内就能引起窒息死亡。

　　消防人员说，除去骨架，电动车的材质多是塑料、橡胶和聚氨酯材料，是可燃易燃物质，燃烧时会释放大量有毒气体。

　　记者注意到，火灾发生的同时，“二师兄”马上出现焦虑不安的情绪，在笼子里走来走去。半分钟后，浓烟几乎覆盖整个二楼过道，实验对象逐渐出现窒息的征兆。仅仅５分钟，它因吸入过量浓烟，倒在角落，不再动弹。

　　电动车起火８０％是因充电

　　这样的一场居民房楼道火灾实验，最大限度模拟了楼道火灾的真实性，也让大家直观地看到，原来楼道发生火灾这么可怕。

　　据统计，８０％的电动车火灾发生在充电时段，６６．７％的电动车火灾发生在２０时至次日５时之间；电动车火灾致人员伤亡的，９０％是因为电动车停放在门厅、过道等部位。

　　实验现场总指挥、宁波市消防支队孙亮副支队长表示，居民住宅区的楼道和过道是上下楼和进出的必经之路，更是一条生命通道。因此日常生活中要避免把生活杂物，特别是电动车等摆放在通道上，更不要私拉乱接电线为电动车充电。

　　“今年７月１日，新修订的《浙江省消防条例》开始实施，楼层过道、车棚走廊、楼梯出口等处一律不得停放电动车、私拉电线和插座充电。”孙亮表示，除了执法人员的监管、小区物业的电动车规范管理，最主要的还是需要市民的自觉和安全意识。”