本报讯（记者  陈烨  海曙记者站  孙勇  通讯员  石奇峰）  铁路宁波站南广场客流饱和，北广场却“吃不饱”，这个客流“冷热不均”的尴尬现象从两个广场全面开放后就一直存在。上周五春运开启后，“北饥南饱”的交通现象更为突出，为引导市民便捷出行，海曙交警大队昨天上午发布了最新的铁路宁波站区域行车示意图，南北广场之间按“图”绕行即可避免被堵在路上。

    昨天下午，记者来到铁路宁波站，在南北广场绕了一圈发现，北广场的售票厅人数明显少于南广场，南广场出租车上客点车少人多，而北广场出租车上客点人少车多。另外，在地下停车场，相比南广场爆满的车位，北广场却还有很多空位。

    “根据相关部门的统计，南北广场之间的车流量对比为4比1，由此可见北广场的利用率还有待提高。”海曙交警大队相关负责人告诉记者，其实这块区域“北饥南饱”的问题由来已久，“为什么会造成冷热不均的局面，我们分析有几个原因。首先，南广场是率先投入使用的，市民对其的熟悉度远高于北广场，时间一长，即便北广场投入使用了，大家还是习惯到南广场购票、乘车或接送亲友。”

    其次，汽车南站在南广场，每天来往客流量也不少。此前曾做过这方面的统计，汽车南站每天来往客流量有4万人次，火车站是8万人次。而春运期间，这个数值更高。另外，南广场的接送平台与城市高架相连，无形中又承担了城市主干道的功能。据了解，受路网结构影响，机场高架、夏禹隧道方向来车，长丰桥方向以及澄浪桥方向来车，大多要从这里经过。

    为缓解南广场交通压力，方便市民出行，海曙交警昨天发布了最新的铁路宁波站区域行车示意图。交警解释，如今南北广场之间的道路是联通的，有一个顺时针的路线圈：以南广场出发平台为起点，车辆右转进入苍松路，之后再右转进入祖关山公铁立交，沿着南站西路开即可上高架到北广场出发平台，再往前开就是三支街，然后可以到南广场。

    市民如何能直接上北广场出发平台？简单来说，可以走两条路，从妇儿医院旁或者马园路进入南站西路后上平台，或者从共青路、长春路进入南站西路后上平台。

    “我们建议接送亲友的车辆尽可能去北广场，毕竟停车容易也节省时间。”交警说，春运期间南广场肯定是拥堵的，最堵点是南广场的出发平台，所以准备自驾前往该区域乘车或接送亲友的市民可以先看下行车示意图，当然最好是地铁出行，方便快捷。