备受市民关注的甬舟铁路又有新进展。舟山市人民政府网站日前发布《新建宁波至舟山铁路及甬舟高速公路复线可行性研究及相关专题招标公告》，这份公告提供了许多重要信息：即将投入建设的甬舟铁路将建设公铁两用桥，即跨海铁路和跨海高速大桥同在一座桥上。甬舟铁路东至舟山定海白泉，宁波境内将新建铁路北仑西站。未来从宁波到舟山不仅可以坐动车，走高速也将有镇海和北仑两条不同的路线。

    甬舟铁路西起铁路宁波东站、东至舟山白泉

    这份公告的项目概况分为铁路和公路两部分。其中宁波至舟山铁路西起宁波东站，经鄞州、北仑，至舟山金塘、册子及本岛定海，终于舟山（白泉），宁波东至舟山线路运营长度80.805公里，建筑长度76.643公里。宁波枢纽既有线改建工程长8.683公里，新建线路长67.96公里。

    全线设车站9个，其中既有站4个，分别为宁波东及预留的云龙、邱隘、宝幢，新建北仑西、金塘、马岙、舟山（白泉）车站4个，并预留大沙站，在舟山设动车存车场。新建双线范围内桥梁全长37.344公里，其中跨海段长度约9.2公里，隧道全长20.84公里，桥隧比达85.62%。

    公告还提到，铁路部分中跨海段金塘特大桥、西堠门特大桥、桃夭门大桥为公铁两用桥梁，项目总投资约343亿元（含跨海段公铁两用桥投资部分）。

    记者此前从我市交通部门了解到，甬舟铁路目前已明确北仑接轨方案，坐火车从宁波市区出发只要半小时左右就能到达舟山。而舟山也将改变不通铁路的历史，按照此次公告，甬舟铁路也有可能成为浙江省内首条公铁两用的跨海铁路。

    甬舟高速复线起于宁波北仑好思房

    既然是公铁两用，自然还有公路部分。记者在公告中看到，这条高速是继舟山跨海大桥后，舟山在西侧与宁波陆地相连的第二条高速公路，因此也被称为甬舟高速公路复线。按照规划，该高速起点位于宁波北仑好思房，与宁波绕城高速和穿山疏港高速相接，路线沿东北向前行，穿北仑杨公山跨金塘水道，上金塘岛前行至甬舟高速西堠门大桥北侧，跨西堠门水道至册子岛，穿册子岛北侧群山后，折至甬舟高速桃夭门大桥北侧，跨桃夭门水道至富翅岛，设终点互通接在建富翅大桥，路线全长约37公里，并将拟设置好思房、沙头、金塘、富翅等互通式立交。项目总投资约60亿元（不含跨海段公铁两用桥投资部分）。

    金甬舟铁路将成义甬舟开放大通道主骨架

    去年年底，金甬舟铁路的金华至宁波段，也就是大家通常说的金甬铁路已在奉化开工，这也为宁波增加了一条铁路西进大通道，未来从宁波市区坐动车到金华只要89分钟。这条铁路还被赋予更大的意义：根据义甬舟开放大通道建设规划，金甬舟区域未来将打造以宁波舟山港、义乌陆港、金甬舟铁路、甬金甬舟高速为支撑，着力建成集江、海、河、铁路、公路、航空等六位一体的多式联运综合枢纽，形成内畅外联、便捷高效的大交通体系，充分彰显大通道的综合优势。

    通俗来说，义甬舟开放大通道就是让义乌大市场和宁波舟山港携手，让东方国际商贸中心与世界第一大港实现连通，这也是浙江省深度融入“一带一路”、长江经济带迈出的关键一步。而作为交通大动脉，金甬舟铁路正是这个开放大通道的主骨架。    记者 范洪