3个高层次科研创新团队、71个科研项目（其中24个具有产业化前景）、7000多万元科研经费、127项企业合作、4项技术转移、16项专利……宁波诺丁汉国际海洋经济技术研究院中期报告日前出炉。短短3年时间，硕果累累，为宁波海洋经济发展提供了强劲的技术动力和人才支撑。

    强强联合，打造精英团队

    宁波诺丁汉国际海洋经济技术研究院（以下简称研究院），由宁波市人民政府和宁波诺丁汉大学、英国诺丁汉大学、浙江省万里教育集团合作共建，于2014年4月14日正式成立。

    依托英国诺丁汉大学的品牌优势、涉海学科优势和国际资源，利用宁波海洋经济核心示范区的平台、政策和产业基础，研究院围绕国家海洋经济发展战略，以海洋经济科研创新和技术转化为主要任务，优化整合资源、服务地方产业。

    研究院院长克里斯·杰拉德（Chris Gerada）教授是浙江省千人计划引进的国际知名专家。他是国际高性能电机和能量转换驱动系统研发领域的翘楚，34岁时便荣获英国皇家工程科学院电机学首席教授称号，成为该荣誉历史上最年轻的获得者。通用电气、康明斯、艾默生等众多国际名企争相聘请他为专家顾问。空客公司全球20人专家组中，他享有电机驱动领域的唯一席位。

    在杰拉德教授的带领下，研究院先后引进了“海洋能源关键材料与装备的创新与研发”“环境可持续性海洋复合材料的研发与制造”以及“港航物流与服务”3个高层次的科研创新团队，将诺丁汉大学的强势科研资源和宁波的核心发展需求紧密结合在一起。

    把脉企业，推动产业升级

    以服务地方为己任，研究院积极与企业交流、了解行业需求，进行实地调研、与企业共同开展研发项目。目前已与127家企业开展合作，与67家涉海企业开展了面对面的技术对接，包括国外企业劳斯莱斯、通用电气、劳氏船级社、波音、空客、西门子等，国内大型企业中船重工、中航工业、中车等，宁波本地企业捷胜海洋装备、梅山玻璃钢船舶设计院、菲仕电机等。

    仅2016年，研究院就接受企业委托开展了10项技术开发项目，总金额近2400万人民币（由企业全额支付）。委托企业既有本地企业宁波乔克兄弟三维科技有限公司、浙江瑞堂塑料科技有限公司，也不乏国内知名企业中国商飞、华为公司、中航复材等，还有小部分外国企业。

    目前，研究院下的“港航物流与服务”团队已针对宁波港开发优化技术和软件系统并取得阶段性成果。“宁波港每天都产生大量的数据，其中大部分都浪费掉了。为此，我们开发出一整套数据挖掘管道和数据可视化工具，让杂乱无章的数据变成普通从业人员都能看懂的图形化的效率指标及变化趋势，便于管理人员发现问题、寻找规律，进而指导实践和管理。”团队核心成员白瑞斌教授说，他们还为宁波港提供了一套智能化的解决方案，能够在硬件零投入的情况下，将作业率提高10%。如果全面投入使用，预计每年将为宁波港节省千万级别的费用（人民币）。

    “电力电子电机驱动”研究组也与宁波永磁材料企业和荷兰公司一起成功研发了高效、高功率密度的运河船舶电推系统和大型船舶船首侧推器的电驱动系统，用于船舶电气化改造。研究院负责设计研发，宁波企业负责主要配件和电机驱动产品生产，荷兰公司负责市场推广，在三方的无间合作下，产品已经成功应用在荷兰的船舶上，实现了阿姆斯特丹运河的全电动零排放，同时也帮助宁波企业实现对下游产业链的整合和产业升级。

    全面开花，国际影响力与日俱增

    除了各类科研项目外，研究院还发表了一系列高质量的论文和专利，获得了各种科研荣誉和奖励。2015年~2016年，研究院科研人员共发表440多篇论文，2本学术专著，其中超过140篇被SCI和EI收录。在不断的探索中，科研人员还开发了一系列新技术——3年共申请专利16项，其中12项发明专利、2项实用新型专利、2项软件著作权申请。

    人才培养方面，除了本硕博三个层次的教学和科研，研究院还与企业如中航复材、宁波港信通公司、菲仕电机等建立教学和科研合作基地，为相关领域的学生提供实习机会，也为企业的员工提供职业培训和继续学位教育。

    随着人才的聚集、项目的推进，研究院国际影响力与日俱增，吸引了国内外大批专家学者、行业协会代表前往交流。中英国际船舶电力推进与多电船舶技术高峰论坛、法拉第讨论（百年内第二次在亚洲举办）、国际仿生工程学术大会、大数据交通和港口物流中的计算智能国际会议等十几个大型国际会议和论坛相继在宁波诺丁汉大学召开，汇聚了最前沿、最专业的思想。

    2017年，研究院还将引进一个高层次科研创新团队，与更多的本土企业紧密合作，开展具有产业化前景的科研项目，加强高校涉海科研优势和宁波海洋经济发展相融合，推进重大海洋科技攻关和技术转移，促进海洋科技成果产业化。

    记者 李臻 通讯员 胡敏