本报讯（记者 周科娜 通讯员 陈晓艳）  作为连接甬江南北两岸的快速通道，三官堂大桥自开工以来就广受民众关注。昨天，记者从市抓落实专项办了解到，截至今年6月底，三官堂大桥及接线工程已完成投资13.56亿元，占总投资估算的51%。大桥力争2019年12月底全线贯通，建成后将成为世界上跨度最大的连续体系钢桁梁桥。

    三官堂大桥及接线(江南路至中官西路)全长3.3公里，其中桥梁总长2.2公里。大桥的建设除完善路网、缓解过江交通压力之外，还将有效推动宁波大东部区域的统筹发展。

    上周五下午3点半，记者顺着巨大的龙门吊找到了正在紧张施工的三官堂大桥工地，沿着临时扶梯来到桥梁施工现场。当天现场气温将近40摄氏度，工人们冒着高温进行作业。项目负责人介绍说，目前三官堂大桥及接线工程主桥（除北岸桥墩外）已完成全部桥梁桩基及南岸承台、墩柱等下部结构施工，完成南岸轨道龙门吊安装；南接线完成全部桩基、承台、墩柱、沉井施工，完成丹桂路地道主体结构及70%现浇箱梁施工；北接线完成92%承台、墩柱以及70%现浇箱梁施工。

    据介绍，三官堂大桥主桥工程的建设条件相当苛刻，既有桥下通行1000吨级海轮的通航高度要求，又有航空限高要求，还要穿过轨道2号线的高架桥梁、避开平行的拟建轨道5号线隧道。同时，中石化三官堂油库、海监四支队征收拆迁进度也直接影响着大桥北岸下部结构施工和工程总体进度。

    今年5月，“大脚板走一线，小分队破难题“抓落实专项行动小分队负责人到三官堂及连接线工程现场调研项目推进情况，提出要加快建设，开辟东部新城与镇海新城新通道，使甬江两岸的联系更加紧密。近期，小分队负责人召集江北区政府、市住建委、中石化宁波分公司、海监四支队等相关部门和单位，就三官堂大桥及接线工程涉及的通航标准、水上作业和征迁等事宜进行专题研究协调，本月13日，市政府就此下发专题协调会议纪要，力促该工程顺利推进。

    “我们正在积极落实会议纪要，结合当前工程推进情况，计划于下月底完成丹桂路下穿通道以南段道路施工；年底基本完成南、北接线段高架箱梁施工；力争2019年6月底主桥合龙，12月底全线贯通。”市政工程前期办相关负责人表示。