位于香格里拉大酒店的摩拜智能停车点。

    交通运输部官网昨日公布了经国务院同意，交通部等10部委办联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确要求单车平台加强线上线下服务能力，为用户购买意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童服务，并鼓励免押金，规范自行车停放及管理，推进公共自行车与共享单车融合发展。记者昨天也第一时间找到了业内专家，对公众关心的几个热点问题进行了解读。

    呼吁采用更先进技术杜绝12岁以下儿童使用

    在新规中，比较受公众关注的是关于为购买保险和限制儿童使用单车的内容。随着共享单车在国内遍地开花，也出现了用户、儿童使用单车造成意外伤害甚至死亡的悲剧。

    新规中明确，平台要建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。而事实上，记者了解到，目前主流的单车平台使用都有类似的举措和限制，但现实情况并不尽人意。

    不过，目前正值暑期，记者在街头也经常可以看到明显不满规定年龄的儿童在街头骑着共享单车乱窜的情况。而这些孩子之所以能骑车，原因也是千奇百怪：记者了解到，这些儿童有的是自己破解了简易锁单车，有的则是拿着父母的手机进行解锁骑车。Hellobike相关负责人表示，还有的孩子自己不能解锁，打电话报车编号让父母为其远程解锁……

    对此，有人呼吁是否能偶采取更加先进的技术手段，比如人脸识别、指纹解锁等方式，不给12岁以下儿童使用单车的机会，不过在采访中，多家单车平台负责人和业内人士也表达了一个观点：明确12岁以下儿童禁止使用是必要的，但无论采用多么先进的技术，都不可能完全杜绝儿童使用，还客观上增加了更多用户的使用成本和易用性。

    因此，小朋友的监护人要承担起必要的责任，这才是解决问题的关键。

    信用体系正让押金的必要性减弱

    关于新规提出的鼓励免押金使用单车，“即租即押，即还即退”。这个议题其实正朝着明朗的方向发展，在宁波街头，优拜单车是支持免押金的，它通过对用户芝麻信用分的衡量，采取阶梯方法，即在650分以下用户的要交全额298元押金，650分以上750分以下的只需交98元押金，750分以上的则免押金。

    而记者也注意到，今年上半年开始，ofo、Hellobike等宁波主流单车平台也开始接入支付宝，并宣布与蚂蚁金服达成合作，目前这些平台可以通过支付宝APP开锁，而业内人士认为，未来这些平台将通过大数据建立用户信用评级，而使用押金的必要性肯定会变得越来越弱。

    一部手机一张卡骑遍所有车肯定会实现

    此外，新规中还提到了首次提到了推进公共自行车与共享单车融合发展。目前，宁波已经拥有3.6万辆公共自行车，而从去年下半年开始席卷的共享单车风暴已使得宁波街头共享单车的数量接近15万辆。

    “两者并不是相互竞争的关注，而是相互补充，未来也肯定要走融合发展的路，虽然由于机制等更方面原因，这种趋势目前还难寻端倪，不过相信时间的推移，情况一定会发生变化”。业内人士表示，今后使用一部手机或一张公交卡，打开包括共享单车在内的所有公共自行车，为市民提供短途出行和地铁、公交接驳服务，满足公众多样化的出行需求，在技术上是完全可以实现。记者 范洪

    相关新闻

    停放到正确位置可以获得相应奖励

    作为解决共享单车乱停放的手段之一，“摩拜单车智能停车点”昨天起在宁波上线，目前数量已达40多个，涵盖了城市核心区域。

    昨天上午，记者在位于鄞州宁东路的宁波报业传媒大厦打开摩拜APP，除了屏幕地图周边散落的共享单车，记者还注意到，在距离不到1000米的书香锦苑北区二期西北角，有一个白圈红色的“P”的标志，这就是记者身旁的推荐停车点。

    来到这个停车点，记者看到，这里有一个平台树起的推荐停车点站牌，但并没有实体的围栏，只在地上有一条橙白相间的标线，而将车停到该区域内落锁就算还车成功了。

    摩拜单车相关人士介绍，这其实是一种电子围栏技术的应用，智能停车点无需设置物理围栏，而是通过智能硬件本身发射出的信号与车进行感应，构建出一个智能的停车场。而通过对点位的技术升级后，用户还能在手机上，实时查询到点位车辆数据，有的点位停车位已满，也会向用户进行提示。

    按照平台的思路，为了鼓励用户把车停放到智能停车点内，一旦车辆被点位感应到，用户就能获得平台或合作商家的奖励，比如免费停车券，优惠券等，这些卡券会出现在APP的“我的卡券”中进行消费使用。记者 范洪 文/摄