爬上15米高的南岸引桥

    “大桥主跨跨度465米，同类型桥梁中居世界第一，身为一个宁波人，我为此自豪！”

    “我才发现这项目真的很不容易，领导、工人们都付出了很多。说实话，服气了！”

    ……

    昨日上午，宁波晚报“大脚板”项目市民慰问团首发，一行二十人带着水、西瓜、防暑用品、书包、学习用品等，前往慰问三官堂大桥及接线工程项目的一线工人。走访慰问后，大家不由得发出了这样的感慨。

    长期驻扎工地的市政工程前期办工程二科科长夏伟杰看到市民代表与工人们热聊的场面，说：“我们很少有机会与市民代表这样面对面，心交心。现在有些市民对这个项目不理解，宁波晚报的市民慰问团来得正及时，给我们提振信心。工人们说，民生工程得到老百姓支持，这给了我们最大的信心。”

    听大桥概况：

    同类型桥梁世界第一  建设条件相对困难

    慰问团首先来到施工现场会议室，了解项目整体情况。一旁一座精致的大桥模型，引起了慰问团的关注，大家指着模型，围着三官堂大桥及接线工程项目常务副总经理闵玉问起工程情况。

    闵玉介绍说，三官堂大桥及接线工程是连接高新区与镇海区的主要通道，南起高新区江南路，中跨甬江，北至镇海区中官西路，全长约3.3公里。

    据记者了解，当前镇海区、江北区及高新区的跨甬江通道仅有常洪隧道，因此建设三官堂大桥，对沟通南北向交通、加快区域联动发展、进一步完善区域道路网络、缓解交通拥堵十分重要。

    闵玉接着介绍说，三官堂大桥及江南路至中官西路接线工程主桥上部结构为三跨连续钢桁梁，跨径布置为160米+465米+160米=785米，大桥主跨跨度465米，同类型桥梁中居世界第一。这引起大家一片赞叹。

    据了解，三官堂大桥及接线工程主桥（除北岸桥墩外）目前已完成桥梁桩基及南岸承台、墩柱等下部结构施工，完成南岸轨道龙门吊安装；南接线完成全部桩基、承台、墩柱、沉井施工，完成丹桂路地道主体结构及70%现浇箱梁施工；北接线完成92%承台、墩柱以及70%现浇箱梁施工。

    “大桥主桥工程地理位置特殊，限制条件较多，既有桥下20米的通航净高标准，又有60米航空限高要求，江中不宜立墩，要穿过轨道交通2号线的高架桥梁，还要避开平行的拟建轨道交通5号线隧道，因此建设条件相对困难。”闵玉说。

    看施工现场：

    爬上15米高的南岸引桥 理解大桥施工不易

    为了让市民更好地体验和了解工程项目具体情况，闵玉带着大家走进施工现场，爬上了约15米高的南岸引桥，远眺甬江北岸。

    站在引桥上，可见甬江南岸边有一座50多米高的桥吊，各种大型设备井然有序，江中不时有船只驶过，北岸的中石化三官堂油库等也清晰可见。市民纷纷掏出手机拍照留念。

    “三官堂大桥到底什么时候通车呢？为什么感觉建设缓慢呢？”这是市民们最关心的问题。

    闵玉边走边解释，按照原先的计划，施工工期三年，大桥2019年9月理应完工，但大桥建设条件相对困难，而北岸中石化三官堂油库、海监四支队征收拆迁进度也直接影响了大桥北岸下部结构施工和工程总体进度。

    “目前北岸施工比较滞后，市里和各方都在抓紧协调解决，我们一定会保质保量尽快完工。”闵玉说，网上有市民质疑，提出了“为何之前不做好调查，现在要避开5号线隧道”等问题，其实如果轨道交通和大桥建设“碰”在一起，一定是先造好大桥，再去挖地铁，不然是行不通的。

    在场的市民纷纷表示，看过现场之后，才明白这样的工程建设起来确实很不容易。市民谢小萍就向记者表示：“通过这次走访慰问，让我对三官堂大桥这个项目有了更深的了解，里面存在的难度是我们平常没有意识到的。”

    实际上，该项目正在全力推进，“大脚板走一线、小分队破难题”的小分队负责人5月就来到工程现场调研，市政府7月下发了专题协调会议纪要。

    “我们正在积极落实会议纪要，结合当前工程推进情况，计划于本月底完成丹桂路下穿通道以南段道路施工，并具备通车条件；年底基本完成南、北接线段高架箱梁施工；力争2019年6月底主桥合龙，12月底全线贯通。”市政工程前期办相关负责人向慰问团表示。

    送工人清凉：

    市民送上慰问品  工地关心工人“有一套”

    三官堂大桥及接线工程由四川路桥建设公司承建，大部分工人来自四川。据闵玉介绍，目前工地上的工人有80人左右，基本上一年才能回家一次。趁着暑假，部分工人的孩子从老家过来探亲。为了让这些孩子能有安全、充实的假期生活，工地为他们安排了老师和一些课程。

    昨天，慰问团成员虽然在引桥上只待了不到20分钟，而且昨天的太阳也不算毒辣，但每人都已经汗流浃背。“这么热的天，工人还辛勤施工，阿拉是真心感谢，但也希望他们注意身体！”市民郑建强说。

    慰问团向工人们送去了一批解暑的西瓜和水，还给工人的孩子们送上精心准备的书包和文具。

    据悉，夏季天气炎热，特别是近期出现长时间高温，工地也为工人调整了作息时间。

    “我们是采取‘抓两头，歇中间’的办法，早上5点30分开工，10点下班，下午3点上班，傍晚6点30分下班，这样可以避开中午的高温时段。”闵玉说，工地还加强了轮岗制度，确保大家合理休息。后勤保障也跟上了，每个宿舍都配了空调，食品确保安全、新鲜，还准备了充足的薄荷水、绿豆汤等消暑饮品。

    慰问团注意到，工地的一旁还有一个特别的“安全体验馆”，工人上岗前都必须在这里接受安全教育和模拟训练。

    安全体验馆中，有防溺水逃生培训、防护用具及着装规范、灭火器使用、综合用电体验等项目。工地上常有一些潜在的洞口，一不小心就会踏空，十分危险。为此，体验馆里特地设置了“洞口体验”，让工人们体验从高空坠落的感觉，以便养成经常确认洞口的习惯。

    闵玉说：“这是对他们自己负责，也是对工程负责。经历过非常逼真的安全训练之后，可以提高工人们的安全防范意识。”