2015年10月22日清晨，慈溪市公安局交通警察大队城区中队副指导员鲁鋆值班到凌晨，仅休息三小时就前往杭州湾新区参加马拉松增援安保任务。途中，一场交通意外导致他从警用摩托车上摔下来，造成全身多处擦伤及左脚四根跖骨骨折。

    2016年7月底，经过手术和近四个月的卧床休息，刚返回工作岗位，身体还处于恢复期的他，不顾医生不得参加剧烈运动和长时间站立的叮嘱，主动要求加入慈溪公安局特援杭州G20峰会方队。

    作为慈溪第一批赴杭特援队员之一，鲁鋆全程参与了现场安保演练。每次演练，鲁鋆需要一动不动地站立超过五小时以上，这对于一年前左脚装了3块钢板的他来说无疑是个巨大的挑战。但在每一次的演练中，他左脚中的三块钢板，像是融入了他的血液，化为了钢铁的意志。“G20的安保工作提升了我的意志力，让我身心变得更加强大。”

    除了站立演练，鲁鋆还要参与巡查任务。凌晨三点巡查完毕，短暂休息后依旧能按时抵达执勤点。那一只装着三块钢板的脚，每日在场馆的步数超过了万步，鲁鋆也因此被一同参加安保任务的同事称呼为“钢铁战士”。

    2014年，通过前期的实地调研和沟通，鲁鋆在辖区范围内推行上下学期间的“一校一案”停、行交通管理办法，从此堵点不再堵，受到了学校师生和学生家长的广泛好评。2017年8月底，积极走访教育局后，鲁鋆在原先“一校一案”基础上又增加 “校警联系群”，最大限度预警学校周边交通拥堵状况。

    “警力响应制”“ 警情联通制”“ 校情预警制”“ 一点一案制”，多种创新方案的提出并实施，最大限度地改善了交通环境，而他总结的“扇形冲击法”等五种电动三轮车查缉工作战法更在2017宁波市交管局“三车”现场会上被推广介绍。据统计，2014年以来，鲁鋆共有5篇调研文章被上级单位录用，其中《浅谈交通协警队伍建设的困境和解决对策》被公安部交管局录用并被宁波警学刊发。

    张贻富  冯罗鑫

    本版摄影  记者  崔引