宁波舟山港年货物吞吐首破10亿吨起吊仪式。 记者 刘波 摄

    ［数字］

    10亿吨有多少？

    如果按照一个成年人60公斤的体重计算，10亿吨相当于近170亿人，是地球人口总和的2.5倍。

    如果换算成石油，相当于73.5亿桶，按照目前每天全球消耗7500万桶石油计算，大约能够维持100天。

    10亿吨还相当于400万架大型喷气式宽体客机的重量；如果再换算成家用轿车，10亿吨相当于6.67亿辆车，这些车辆如果首尾相连，可以绕地球75圈。

    本报讯（记者 范洪 劳育聪 通讯员 胡泽波 黄啸） 在连续8年拿下全球最大港的桂冠后，宁波舟山港再一次刷新世界纪录。昨天上午9时15分，宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至即将启程开往荷兰港口鹿特丹的“美瑞马士基”轮，这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的大港。

    港口改变生活，12月初，在智利南部蓬塔阿雷纳斯海域新鲜捕捞上岸的野生三文鱼，仅仅半个多月后，就端上了位于地球另一端的宁波市民的餐桌。这一过去难以想象的场景，如今因为宁波舟山港而变得司空见惯。

    刚刚过去的“双11”，宁波舟山港完成了近600万件跨境包裹的运送，占全国跨境包裹总量的近40%。在全球用户“买买买”的背后，是世界第一大港撑起了跨境运输的主通道。近年来，宁波保税区的红酒进口量一直位列全国第一，宁波舟山港梅山港区成为全省唯一的整车进口口岸，市民的衣食住行都因为港口的发展而不断改善。

    而从另一个维度，宁波舟山港处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点、“长江经济带”的南翼“龙眼”黄金位置，东临全球最繁忙的太平洋主航道，西靠中国最具活力的长三角经济圈，南北双向辐射中国大陆海岸线，242条航线连接着全球600多个港口，是中国大型和特大型深水泊位最多的港口、大型船舶挂靠最多的港口，平均每天进出万吨级以上船舶近百艘次，今年已进出“万吨轮”超3.5万艘次。

    目前，宁波舟山港已兼具海陆两大枢纽功能，成为与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区对接最好的国内海港之一、面向“丝绸之路经济带”的港区与铁路衔接最好的国内海港之一，两大枢纽、两个“最好”，形成双重“1+1>2”的叠加联动效应，助力宁波舟山港打造“最佳枢纽叠加点”。

    根据今年交通运输部和省政府联合批复的相关总体规划。未来，宁波舟山港将形成“一港四核”空间格局，引导港口向四个核心区集中发展。

    根据预测，到2022年宁波舟山港将力争实现年货物吞吐量达到12.5亿吨、年集装箱吞吐量达到3000万标准箱的目标。