谢建光在路上。资料图片

    记者昨天获悉，本报去年4月11日以《甬城“徒步达人”行走一年后回到宁波 这次行程上万公里 曾到达可可西里》为题报道的主人公谢建光，于1月23日生命戛然止于黑龙江黑河。他离世后，许多人在朋友圈发文悼念。

    疯行天下

    谢建光是鄞州瞻岐人，生于1959年，23岁开始徒步行走，走遍了大半个中国，自称“天下第一疯”。他一边行走一边思考，随手写下的日记和感悟，至少有六百多万字。他为2016年出版的记下人生心路历程的书取名《疯行天下》，《疯行天下》是他30多年徒步生涯的一份“人生总结”。“谢建光坚持行走、读书，交友、思考和写作，这种五位一体的生活方式，让他完成了人生三大华丽蜕变：从流浪汉到旅行家，从行走者到思想者，从短信编发者到散文作家。”有人这样评价他。

    《疯行天下》是谢建光在广东、四川、云南、宁夏、辽宁、青海等地行走的经历和思考。他走了30多年，累计有30多万公里路程。路上的他，在与艰苦的生活、险峻壮观的大自然对话之际，从不放弃阅读和写作。没有读过几年书，从小却有作家的梦想，这是谢建光与别的流浪者不同的地方。阅读和写作，就像呼吸般融入谢建光的行走人生。

    客死异乡

    打开谢建光的微信朋友圈，最后一条消息发于1月10日：“亲爱的兄弟姐妹们，疯哥在黑河休息，可能需要一个月以上。下肢浮肿，全身乏力，呼吸不畅。”

    而在前一天，他在朋友圈中也写道，感到身体不大舒服，会在黑河休整，待身体恢复了之后再继续北上。没有想到，他却没有等来这一天。

    谢建光的朋友应先生告诉记者：“老谢一路走到黑河，消化道出血，拉黑便半个多月，就是不肯就医，那几天呼吸困难，腿部浮肿，才让宾馆老板打120急救电话去了黑河市医院，最终抢救无效不幸去世。”

    纵观谢建光的一生，基本上都是在路上度过的。他做过木匠，就想着将家乡常用的那种手拉车进行一些改装，这种车一般是在农忙时节用来运送农作物的，有两个轮子，在前面焊上两个铁支架，这样就可以平稳地停靠。谢建光给手拉车三个边都做上木架子，钉上木板墙，扣上铁皮盖，只在扶手方向留出一个面，用来进出。这样一来，改装后的手拉车成了一个封闭的空间，就像一辆真正的车子，他戏称为“房车”。拉着它上路，谢建光感觉方便了许多，背上不用背一个沉重的大包了，而且旅行车是相对防雨的，旅途也由此变得舒适便捷些。有了“房车”，谢建光仿佛有了一个移动的“家”。

    “人们总说它过于简陋，但我觉得它绝不逊于都市里的五星级酒店，五星级酒店里奢华的只是财富和等级，而小车奢华的却是江山与云天。”说起自己的“房车”，谢建光自嘲地说。

    长年累月的户外徒步行走，他经历了无数次常人不可想象的场景，甚至是生存极限、死里逃生。

    “见到他本人后，我的内心忽然充满了一种悲悯，他那么瘦小、憔悴，内心却那样强大，要长期忍受无比艰辛的生活。”这是鄞州新华书店许静杰去年春天初次见到谢建光的印象。

    一语成谶

    去年记者采访谢建光时，他还非常乐观，他说一生都会在路上，直到走不动的那一天。记者问他靠什么信念支撑一直走下去，他说：“有人问我，疯哥，你一生远途是为了寻找自己的生命，你找到了吗？我答曰：已经找到。你可以阅读《疯行天下》，那里有你要的答案。”

    采访中记者还了解到，谢建光是去年夏天再次踏上旅途的，一路往北，走到了东北，出发前他曾说：“我预感我很可能会在某一个黄昏，落日与晚霞之间，在沙漠的两座沙丘之间，安静幸福地停止心跳。我已看见了生命与自然的交接仪式。”没有想到，这竟一语成谶。

    作家徐海蛟将谢建光的故事写入他的非虚构作品《大道在野》，1.5万字，以文学的形式解读了一种生命状态。评论家郑炀和认为，谢建光书中那些打动人的东西，不能以文学的标准来评价，他是一个以纯粹的方式追求存在感的人。

    发稿前记者了解到，谢建光去世后，其家人赶到了黑河，为其办理了后事。

    记者 边城雨