翁先生去年4月买了一辆奔驰汽车,一年时间不到,已经爆胎3次,现在还有两个轮胎有鼓包现象。他上网查询发现,这款车有很多关于轮胎鼓包爆胎的投诉,他找到4S店,希望能有个解决方案,但4S店置之不理,于是他将此事投诉到12345热线。律师表示,4S店不能一句“轮胎不在质保范围之内”就将消费者打发,这是不负责任的表现。 一年之内爆胎3次 去年4月底,翁先生和朋友一起在宁波利之星奔驰4S店各买了一辆奔驰E300L汽车。“当时4S店说,现车只有两辆,一辆是2016款的,一辆是2017款的,两者的差别就是前者的轮毂是19寸的,后者是18寸的。”最终,翁先生买了2016款的,朋友买了2017款的,两者价格差不多。 翁先生的汽车开到3000公里的时候,爆了一个轮胎。他当时也没在意,心想爆胎应该是一件挺平常的事。可接下来开到6000公里和9000公里的时候,又发生两次爆胎。 “有一次还是晚上在高速公路上爆的,把我吓得够呛。”翁先生说,前两次都是他去4S店自费更换的,后一次是4S店免费给他换的。这种名为倍耐力的轮胎,一个要2000多元。而他朋友的汽车到目前为止,并没有出现爆胎的情况。 最近他在洗车时,又发现两个轮胎出现鼓包现象,都是在车胎外侧,差不多有鸡蛋大小。“我上网一查,发现反映这款奔驰车轮胎鼓包问题的车主不在少数,我怀疑这款车存在设计缺陷。”翁先生说。 类似投诉并非个例 翁先生找到4S店,工作人员说,他们的确收到过一些关于这款车轮胎鼓包、爆胎的投诉,曾经有一位奔驰车主爆胎12次,主要原因是车身比较重,再加上19寸的大轮毂,轮胎胎壁比较薄,不太适合在中国道路行驶,而新款的奔驰E300L换成了18寸的轮毂,轮胎鼓包、爆胎的现象减少了很多。 宁波的童先生也是奔驰的客户,也同样遇到轮胎鼓包的情况。“我的车基本就是上下班开开,一直很小心,怎么忽然就鼓包了呢?”为了安全起见,童先生花了2000多元换了轮胎。“无论时间还是精力,跟4S店都耗不起,只能认倒霉了。”童先生无奈地说。 翁先生要求提供解决方案,4S店一直没有明确的说法,只是表示汽车本身质量没有问题,遇到轮胎鼓包、爆胎情况,可以找轮胎厂家。翁先生说,现在他开车开得胆战心惊,尤其是遇到减速带和坑洼路面,心都吊了起来。 昨天,记者联系了宁波利之星奔驰4S店,工作人员表示,目前正在和客户积极沟通。 律师:4S店不能免责 浙江鑫目律师事务所孔律师认为,轮胎是汽车的一部分,新车开了不到一年,接连出现轮胎鼓包、爆胎情况,而且还不是个别现象,这不得不让人怀疑是汽车的质量和设计有问题,4S店不能一句“轮胎不在质保范围之内”就将消费者打发,这是不负责任的表现。 “这个问题涉及行业的一些潜规则。”孔律师认为,几乎所有的整车厂商都将轮胎质量列在整车保修范围之外,一旦轮胎出问题,就将责任推给轮胎供应商,这其实并不符合我国法律规定。因为消费者购买的是一辆车,而非汽车的零配件,汽车厂商理应承担责任。 孔律师说,证明车辆设计存在缺陷不是消费者能力和条件所能达到的,如果4S店认为车辆不存在问题,轮胎鼓包是因为车主驾驶不当造成的,这需要4S店拿出相关证据,证明车辆设计不存在缺陷,举证责任要倒置。 “像翁先生这种情况,他首先要与4S店协商,协商不成可以走法律程序,对车进行封存,请有关部门对车辆进行鉴定,如果是车的设计存在问题,那4S店就不仅仅是赔偿的问题,而是涉嫌存在欺诈行为,需要承担相应责任。”孔律师说。记者 朱锦华
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