高温天里，公交车修理工是最辛苦的工种之一，钻在地沟里修车，趴在车底下换胎，火辣辣的地面炙烤着身体，修一辆车就像蒸了一次桑拿。

    “你好，是报修中心吗？我车子抛锚了，发动机故障，水温高，我现在正在澥浦镇政府这边。”昨天早晨7点，市公交镇海公司修理热线接到374路公交车驾驶员洪师傅的报修电话，抢修小组成员单海波随即赶往现场。

    “早晨还好，最辛苦的是夏天大中午去现场抢修。硬板纸垫在车下滚烫的路面上开工，衣服是湿了干、干了湿。”单海波说，一到高温天，车子也容易“中暑”“闹脾气”，出现车辆抛锚、爆胎等问题的概率比平时要高出50%以上。

    昨天上午8点多，市公交镇海公司修理车间里停着好几辆公交车，几名维修师傅正在忙碌。修理工高峰正在车下检查离合器、刹车毂和发动机，更换机油。记者在旁边明显感觉到地面袭来的阵阵热气，用手触摸了一下地面，非常烫手。高师傅说，车间里的气温比外面要高10℃，他们经常一蹲就是两三个小时。

    “现在很多公交车还在外面开，等晚上六七点以后，我们这里会更忙。”高师傅说，公交车白天运营，很多公交车在晚上收车后再来维修。

    记者 王元卓 通讯员 邵建荣 董美巧