共享单车“坟场”。

    本报讯（记者 边城雨 文/摄） “在兴宁路一片空地上，停了堆积如山的共享单车，已经几个月了，看上去令人震撼，也造成了极大的浪费！”前天，市民范先生拨打本报新闻热线87777777报料道。

    记者在现场看到，共享单车至少有上万辆，密集地堆放在地上，有的轮胎瘪了，有的零件缺失,车身锈迹斑斑。鄞州区综合行政执法局东部新城城市管理中心的一名负责人表示，这些共享单车都是他们半年内在东部新城区域暂扣的违法车辆。

    昨天上午，记者与多家共享单车企业联系采访此事，他们均婉拒了记者的采访。

    采访中记者了解到，从去年9月11日，宁波市交通委叫停了共享单车的投放。但由于无法从源头上控制，各家公司还在私下里继续投放共享单车，从去年到现在，我市各级城管部门查扣违法共享单车已超过5万辆，有很多都是新投放的。

    业内人士建议，宁波目前共享单车的违法违规问题已经到了非整治不可的地步了，应该吸取杭州等地的经验，对共享单车进行减量“瘦身”。除了从源头上控制之外，还要对已投放宁波市场的共享单车进行编号，并建立监管平台可实时监督查询。发现新增的，立即给予查扣，并建立黑名单制度，将企业逐出宁波市场。

    发稿前，记者还从交通、城管部门了解到，接下来，他们将建立统一的监管平台，加快对企业数据的接入，在确保必要数据做好保密工作的同时，推进市场的数据信息共享，并以此为基础，建立和逐步完善应急机制。