江德斌

    地处天津西部的王庆坨镇，被誉为“中国自行车第一镇”，在辉煌的2010年，全镇的自行车年产销量占据全国产销量的1/8。巅峰之后，小镇跟自行车行业一起开始走下坡路，小打小闹的家庭作坊接连倒闭，工人失业，王庆坨渐渐凋敝。2016年下半年共享单车的风口吹到了这里，共享单车订单如雪花般飞入王庆坨，陷入沉寂的小镇一夜复活，镇子热闹非凡。一年半后，随着共享单车行业进入寒冬，王庆坨迎来的是订单骤降、工厂倒闭、工人失业……

    7月4日《每日经济新闻》

    如今资本的风口转向了，实力弱小的共享单车平台纷纷出局，大量共享单车被闲置、废弃，沦为城市街头的“僵尸车”，遭到市民和管理部门的批评。受到影响最大的，当属自行车生产厂商，在订单量骤然消失之后，很多厂商无力维持生存，只能被迫倒闭，行业再次堕入低谷。

    “中国自行车第一镇”的凋零，不能完全归咎于共享单车行业的洗牌，以及资本的炒作。需要看到的是，在共享单车兴起之前，国内自行车行业因技术含量低、质量差、设计落后等原因，就已经走下坡路了，共享单车给自行车行业打了一针“兴奋剂”，让其短暂获得重生机会，并注入了新的管理模式、高新技术支持。显而易见，自行车行业要想恢复辉煌，就要在技术、质量、设计、管理等方面下功夫，由低端代工升级到高端品牌，才能真正成为命运的主宰者。