市民在参观。

    昨天上午，“市民看治堵”活动如约而至，40多名市民代表在市治堵办工作人员的带领下，前往正在建设的轨道交通3号线和4号线的换乘站点——儿童公园站一探究竟。

    活动报名很火爆

    自从2014年5月30日宁波开通第一条轨道交通以来，迄今为止，轨道里程已经达到74.5公里，日客流量也超过30万人次。轨道交通已成为不少市民日常出门的首选方式。除了已运营的线路外，轨道交通2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期等工程和站点项目也正在如火如荼建设之中。

    市民在享受轨道交通带来的方便快捷之余，也对轨道建设的施工进程充满了好奇。自从这次“市民看治堵”活动要去参观轨道3号线和4号线的换乘站点儿童公园站的消息发布后，报名电话几乎被市民打爆了。

    昨天上午，距离出发时间还有半个小时，40多名市民代表已赶到了约定的集合点。市民史师傅是带着3个邻居一起来的，“我们几个住在同一个小区，平时经常在一起散步、锻炼。那天在报纸上看到有参观儿童公园站的活动，第一时间就打电话报名了。”

    “虽然等以后3号线通车了，大家肯定会去乘坐，但那时候看到的都是装潢好的站点，希望这次能看到地下施工的情况。”史师傅说。

    市民代表到儿童公园站的地下一层探秘

    上午9点多，40多名市民代表乘车来到轨道交通儿童公园站的建设工地，现场整洁有序的环境得到了大家的赞扬。市民代表李师傅还注意到，在工地进口处安装有空气质量及噪声监控器，对场地内的PM2.5、 PM10及噪音进行实时监测。他说：“我以为施工的地方都是乱糟糟、湿漉漉的，满是灰尘和泥泞，这里的工地这么干净，还装了环境监控设备，真不错。”

    “3号线一期工程为陈婆渡至甬江北段，其中3号线一期儿童公园站为3、4号线“T”型换乘车站，包括3号线主体车站、4号线主体车站、下沉广场等。”现场的工作人员向市民代表介绍情况，“儿童公园站内，3号线为地下3-5层，4号线为地下2层。建设期间，为保护周边环境安全，3号线设计围护结构采用76-77米超深地下连续墙，是国内轨道交通领域最深的墙体。”

    随后，市民们跟着工作人员前往地下一层，虽然地下还在施工中，但基本的框架结构已经成型。大家一边参观，一边向工程师提问，“施工时，挖下的泥土运到哪里去？”“施工怎么保证安全？”……

    忠实粉丝周师傅两次参观儿童公园站

    这次活动，让市民代表周永根很有感触。他是“市民看治堵”活动的忠实粉丝，2年前就参加过多次活动。去年，他有事暂住北京，这次回宁波看到了活动预告，就立即报名参与了。

    “2016年10月份的‘市民看治堵’活动，也是来参观轨道交通儿童公园站。我记得那一次，大家是站在围挡之外看个大概。印象最深的，是当时工作人员告诉我们，这里的基坑开挖深度达到29米，是开挖最深的地铁车站。”周师傅高兴地说，这次有机会再来参观，还能深入地下，真是不虚此行了，“刚刚，我听工作人员在介绍基坑的情况，也是同样的答案，说明我没记错！”

    “两年时间，地下的框架结构已经成型，施工人员真是不容易！”周师傅说，他非常期待宁波地铁网络的建成，到时候，不管是东西还是南北，地铁很快就可以到达。

    上午的参观活动结束后，市民代表们还意犹未尽，纷纷表示，通过参观活动，大家亲身体验了阿拉宁波在治堵方面的努力，大家会更积极地参与其中，选择绿色出行、公共交通出行，不仅方便自己，也能为城市治堵贡献力量。

    记者从市治堵办了解到，“市民看治堵”系列活动还将继续。如果市民有想参观的项目，可以关注“宁波治堵”微信公众号，提出你的要求，说不定下个月的活动就会满足你了。

    记者 王思勤  通讯员 汤林 文/摄