重新开发宁波往返上海、舟山水上旅游航线，三江夜游规模扩大，相当于增加了让人赏心悦目的水上出行方式和出游产品，对市民来说无疑是利好。尽管有人担心，近十几年来，这几种客运或旅游产品几乎都经历过好几轮“旺季拥挤不堪，淡季生意清淡，长期难以为继，公司开开关关”的窘境，不知道这次能否走出“轮回”？但毕竟市场的归市场，对于收益与风险之类的评估，商家自有道理。

    由这次利好消息带来的，还有许多市民对于进一步改善滨水环境的期盼。拿三江夜游项目来说，虽然在停开多年后再次投入运营以来情况不错，近年来三江六岸的灯光等景观也愈发漂亮，但水质浑浊、自然景观和相关设施不尽如人意等问题没有大的改观。而科学规划、进一步花大力气改善滨水环境，对于打造旅游精品，尤其是对于提升城市品质、满足市民期盼，意义是不言而喻的。

    这方面并非没有先例。在纽约等水上观光发达的世界著名旅游城市，生态环境的规划、保护与建设往往比旅游开发走在前面。尽管目前纽约的“母亲河”——哈德逊河两岸休闲带景观看起来已经令人惊艳，但在四五年前，纽约还是发布了2030年的远期规划，核心元素包括两岸休闲带应有滨水公共空间，要有水鸟、水草等健康生物体系，要有适合的休闲、运动项目等。

    今后，如果能在新游船的载客量、功能、美观等方面做足文章的同时，在滨水生态规划与建设方面也下足功夫，就有望实现游客体验与市民幸福指数的“双提升”。胡晓新